国道214线多年冻土地区特殊路基结构温度场特性分析  

作　　者：刘磊[1,2] 邰博文 彭鹏[4] 

机构地区：[1]青海省交通科学研究院,青海西宁810000 [2]重庆交通大学交通运输学院,重庆400074 [3]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044 [4]交通运输部公路科学研究院,北京100088

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2014年第12期95-98,共4页

摘　　要：近年来,我国在多年冻土区正在修建大量高速公路,高速公路具有行车速度快、通行能力大、物资周转快和经济效益好等特点,但同时也对其路基的冻胀变形控制提出更高的要求。而路基土体温度的变化是影响路基冻胀变形的主要因素。因此,论文结合国内修筑在多年冻土区的G214线为实例,选择3种不同型式的路基结构,进行现场地温监测。通过对实测数据分析,总结出了不同路基结构型式的地温变化规律,为今后多年冻土区构筑物的设计与施工提供充足的技术支持。此外,通过对比3种路基结构的地温变化特征,得出了防止路基冻胀变形的合理路基结构型式。

关 键 词：公路工程 地温 多年冻土 公路 路基 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]