不同层间结合状态下复合道面弯沉变形特征研究  

作　　者：吕志国[1] 程国勇[1] 

机构地区：[1]中国民航大学机场学院,天津市300300

出　　处：《中外公路》2014年第6期67-70,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：针对目前中国机场中出现的越来越多的复合道面结构,即水泥混凝土道面上加铺沥青混凝土的道面结构,研究不同的层间结合状况对其弯沉的影响显得越来越重要。该文利用有限元软件Ansys中的接触单元来模拟路面的层间结合状况,建立不同层间结合状态下的有限元计算模型,分析得到其弯沉变化特性。

关 键 词：复合道面 有限元分析 层间结合状态 弯沉盆 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]