通用动态跳转点火技术  

出　　处：《汽车工程师》2015年第1期9-9,共1页Automotive Engineer

摘　　要：由Tula公司委托的第三方独立测试发现，与搭载术采用停缸技术发动机的普通车型相比，在多缸发动机（包括4，6，8缸）中应用动态跳转点火技术可以提高大约15％的燃油经济性。

关 键 词：点火技术 多缸发动机 通用 燃油经济性 第三方 停缸 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]