民用飞机机身壁板纵向搭接结构损伤容限分析  

作　　者：张今[1] 

机构地区：[1]上海飞机设计研究院强度设计研究部

出　　处：《中国科技信息》2015年第5期199-200,共2页China Science and Technology Information

摘　　要：本文介绍了损伤容限分析流程，结合NASGRO裂纹扩展分析软件，给出机身壁板纵向搭接结构的裂纹扩展分析方法。 概述 中国民用航空规章CCAR25部和美国联邦航空条例FAR25部等各国的适航条例均明确规定，新研制的民用飞机必须按损伤容限设计，除非损伤容限无法实现。NASGRO软件由NASA、Southwest Research Institute等机构共同开发，FAA认可，并被全球航空宇航领域的客户广泛采用的一款断裂力学和疲劳裂纹扩展分析软件。本文把机身壁板纵向搭接结构的典型开裂模式，简化为NASGRO软件的分析模型，给出了民用飞机机身壁板纵向搭接的损伤容限分析方法。

关 键 词：损伤容限分析 民用航空 飞机机身 搭接 壁板 结构 疲劳裂纹扩展 损伤容限设计 

分 类 号：V215.22[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]