基于交通状态分析的城市机动车排放收费区域判别  

作　　者：尚若静 周旭[2] 刘钊[2] 郭建华[2] 

机构地区：[1]南京市机动车排气污染监督管理中心,江苏南京210019 [2]东南大学智能运输系统研究中心,江苏南京210096

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2015年第2期248-250,共3页

摘　　要：在城市机动车排放水平日益攀高的背景下,基于交通需求管控的机动车排放收费政策预期可以有效缓解交通拥堵并相应降低机动车排放水平。本文以南京市为例,通过采集并处理南京市地理信息数据和海量RFID交通数据,完成了交通运行状态的分析和判别,并基于差别化机动车排放收费原则,以交叉口为关键排放收费管控点,建议拟定了机动车排放收费核心区和非核心区,为后续机动车排放收费研究奠定了基础。

关 键 词：机动车排放 交通状态分析 排放收费 

分 类 号：U49[交通运输工程—交通运输规划与管理]