交叉口汇聚航班的航线选择方法  

Route Selection Method of Converging Flight at Intersection

作　　者：王莉莉[1] 周娟[1] 任杰[1] 

机构地区：[1]中国民航大学空中交通管理学院,天津300300

出　　处：《南京航空航天大学学报》2015年第1期83-87,共5页Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics

基　　金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金(61179042)资助项目;中央高校基本科研业务费(ZXH 2012L005)资助项目

摘　　要：建立了以总延误时间最小为目标的交叉口汇聚航班航线选择问题模型,为到达交叉口的每个航班从固定航线或临时航线中选择合理的一条航线飞行,并且设计了相应的启发式算法计算模型的全局最优解。最后设计了3种场景对航图中嘉峪关到雅布赖航线段航班数据进行算例仿真。仿真结果表明,本文模型和算法可解出多个航班最优的航线选择方案,并且产生的总延误时间最小,证明了本文方法的有效性。For minimizing the total delay time, a route selection model is set up to choose a reasonable route from fixed or temporary routes for each flight reaching the intersection. And the corresponding heuristic algorithm is introduced to caculate the global optimal sotution of the model. Finally three sce- narios are designed to simulate the flight data of airline between Jiayuguan and Yabulai on the map. The simulation results show that the model and the algorithm can solve the optimal multiple-flight route op- tions, and cost the minimum total delay time, thus indicating the effectiveness of the method.

关 键 词：交叉口航班 航线选择 临时航线启用 最小总延误时间 启发式算法 

分 类 号：V355[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]