基坑开挖对紧贴既有地铁车站的影响分析  

作　　者：王志杰[1] 许瑞宁[1] 

机构地区：[1]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都市610031

出　　处：《公路》2015年第4期299-302,共4页Highway

基　　金：中央高校基本科研业务费专题项目;项目编号SWJTU11ZT33

摘　　要：随着城市建设的不断加快,紧贴既有地铁车站的基坑开挖是一个难点问题。以天津天河城购物中心基坑工程为例,采用FLAC3D对基坑开挖进行了数值模拟,研究了基坑开挖对紧贴既有地铁车站的影响。计算结果表明,随着基坑的开挖,车站结构产生了差异沉降,结构底板处于受拉状态,结构水平变形不大。研究结果为保证既有地铁车站在紧贴基坑施工过程中安全运营提供了理论基础,也为相似工程提供了参考。

关 键 词：地铁车站 基坑开挖 近接施工 影响分析 

分 类 号：U452.12[建筑科学—桥梁与隧道工程]