许瑞宁

作品数：12被引量：76H指数：5
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供职机构：河北省交通规划设计院更多>>
发文主题：隧道数值模拟大断面隧道昔格达地层施工工法更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《西南交通大学学报》《公路》《四川建筑》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
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昔格达组地层深埋隧道围岩压力计算方法探讨
《北方交通》2021年第7期78-81,共4页许瑞宁 
分布于我国攀西地区的昔格达组地层是一种河湖相沉积半成岩,遇水软化、易崩解,工程性质介于极软岩与土之间,极易出现拱架扭曲或剪断、喷射混凝土掉块、初支侵限,甚至坍塌冒顶等病害,给昔格达地层隧道施工带来了极大的困难。以成昆铁路...
关键词：昔格达组地层 深埋隧道 围岩压力 现场测试 计算方法 
昔格达地层隧道围岩的失稳特征及变形控制工法被引量：5
《西南交通大学学报》2019年第4期757-768,共12页王志杰 周平 杨建民 曹晓川 赵启超 徐海岩 许瑞宁 
国家自然科学基金资助项目(51678498);中央高校基本科研业务专项资金资助项目(SWJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划资助项目(IRT0955)
昔格达地层是一种分布于我国西南地区的河湖相沉积半成岩,具有水稳性差,遇水易泥化、崩解等特点,在隧道开挖中易出现坍塌、围岩大变形等灾害,对隧道安全施工产生不利影响.基于此,依托攀西地区昔格达地层桐梓林、垭口以及盐边隧道工程,...
关键词：昔格达地层隧道 含水率 物理力学试验 失稳特征 施工工法 
昔格达地层隧道变形特性曲线及变形机理研究被引量：17
《土木工程学报》2018年第10期107-121,共15页周平 王志杰 徐海岩 杜彦良 侯伟名 许瑞宁 赵启超 
中国工程院咨询项目(2015-XZ-28);国家自然科学基金(51678498);中央高校基本科研业务专项资金(SWJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划资助(IRT0955)
昔格达地层隧道围岩开挖后易风化,遇水即泥化等性质严重影响成昆线复线的快速安全施工,因此展开对昔格达地层隧道围岩变形特性曲线及其变形机理等研究具有一定的现实意义。文中通过现场调查,物理力学试验,现场监测,数值模拟和理论研究...
关键词：昔格达地层 围岩变形 变形特性曲线 变形机理 
昔格达组地层大断面隧道施工工法比选分析被引量：15
《公路》2017年第1期231-236,共6页许瑞宁 王志杰 
国家自然科学基金项目;项目编号51678498;中央高校基本科研业务费专项资金;项目编号SWJTU11ZT33;教育部创新团队发展计划;项目编号IRT0955;原铁道部科技研究开发计划重大课题;项目编号2009.GD20-B;交通运输部西部科技项目;项目编号2013318J13340
昔格达组地层是一种分布于我国西南地区的河湖相沉积半成岩,水稳性差,遇水易泥化、崩解,强度大幅度降低,在隧道开挖过程中易产生围岩大变形、初期支护结构开裂、掉块、坍塌冒顶等灾害事故,严重影响着交通隧道工程的建设。以改建铁路成都...
关键词：昔格达组地层 大断面隧道 施工工法 数值模拟 分析 
昔格达组地层大断面隧道变形特征分析被引量：10
《隧道建设》2016年第12期1412-1420,共9页王志杰 许瑞宁 何能方 
国家自然科学基金资助项目(51678498);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划(IRT0955);铁道部科技研究开发计划重大课题(2009.GD20-B);交通运输部西部科技项目(2013318J13340)
为掌握昔格达组地层大断面隧道变形特征,确保大断面隧道施工期间围岩的稳定性,以改建铁路成都至昆明线米易至攀枝花段桐梓林隧道为依托,采用数值模拟与现场多断面监测相结合的方法,研究在三台阶临时仰拱法施工中昔格达组地层大断面隧道...
关键词：昔格达组地层 大断面隧道 变形特征 数值模拟 现场测试 
公路隧道射流风机支承结构荷载试验技术研究被引量：3
《铁道建筑》2015年第10期114-116,共3页王志杰 吴根强 何晟亚 许瑞宁 胡磊 
中央高校基本科研业务费专题项目(SWJTU11ZT33)
隧道风机支承结构的荷载试验是在风机安装前必不可少的步骤,而现在对隧道风机支承结构的荷载试验并没有明确的标准和规范,而且对荷载试验的研究也较少。本文根据作者多年的公路隧道射流风机支承结构荷载试验经验,结合《公路隧道通风照...
关键词：公路隧道 射流风机 支承结构 荷载试验 破坏形式 加固措施 
高地应力条件下隧道施工方法研究被引量：8
《铁道建筑》2015年第9期50-52,共3页王志杰 许瑞宁 袁晔 段明明 张文龙 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU11ZT33)
为探讨高地应力条件下不同开挖工法引起的洞周变形及支护力学特性,以大梁隧道为依托,采用数值模拟与现场量测相结合的方法,研究了隧道在三台阶法、三台阶七步开挖法和三台阶临时仰拱法3种不同工法下洞周变形及衬砌结构受力情况。研究结...
关键词：隧道 高地应力 施工方法 数值模拟 
双线盾构隧道注浆范围对地表横向沉降的影响研究被引量：2
《铁道建筑》2015年第5期89-92,共4页王志杰 许瑞宁 胡磊 段明明 吴根强 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU11ZT33)
以一城市地铁双线盾构隧道施工为背景,对盾构隧道掘进引起的地表变形进行了现场监控量测、数理统计回归分析及数值仿真模拟,研究了地表横向沉降与双线盾构隧道拱顶处注浆范围之间的关系。研究结果表明:双线盾构隧道施工中,在拱顶处采用...
关键词：双线隧道 注浆范围 竹山·乔公式 地表沉降 修正系数 
基坑开挖对紧贴既有地铁车站的影响分析被引量：13
《公路》2015年第4期299-302,共4页王志杰 许瑞宁 
中央高校基本科研业务费专题项目;项目编号SWJTU11ZT33
随着城市建设的不断加快,紧贴既有地铁车站的基坑开挖是一个难点问题。以天津天河城购物中心基坑工程为例,采用FLAC3D对基坑开挖进行了数值模拟,研究了基坑开挖对紧贴既有地铁车站的影响。计算结果表明,随着基坑的开挖,车站结构产生了...
关键词：地铁车站 基坑开挖 近接施工 影响分析 
不同节理倾角对红层地区偏压隧道围岩稳定性的影响被引量：4
《四川建筑》2015年第2期91-93,共3页朱劲 徐幼建 许瑞宁 
以达州至万州高速公路沙坝湾隧道靠近洞口偏压段为研究对象,采用数值模拟的方法,研究了红层地层不同节理倾角下隧道围岩力学响应、变形特性。研究表明:红层地层中节理倾角对围岩应力和变形有较大的影响;当节理倾角与偏压坡面垂直时,隧...
关键词：红层地层 节理 偏压 隧道 稳定性 
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