何晟亚

作品数：14被引量：62H指数：4
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：隧道等效隧道衬砌水荷载地铁车站更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《地下空间与工程学报》《现代城市轨道交通》《武汉大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划交通部西部交通建设科技项目长江学者和创新团队发展计划更多>>
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地铁基坑下穿城际铁路高架加固措施研究被引量：4
《现代城市轨道交通》2022年第2期38-45,共8页何晟亚 王志杰 李恒一 
国家自然科学基金(51678498);交通运输部西部科技项目(2013318J13340);教育部创新团队发展计划资助(IRT0955);中央高校基本科研业务费专题项目(NO.SWJTU11ZT33)。
以深圳地铁 12 号线和平站主体基坑下穿穗莞深城际铁路高架为项目依托,通过 midas GTS NX 建模计算,分别对无加固措施、30# 与 31# 桥墩处设置隔离桩措施、桥墩与车站主体围护结构之间采用旋喷桩土体加固措施,以及结合隔离桩与旋喷桩土...
关键词：城际铁路 地铁 加固措施 旋喷桩 隔离桩 水平位移 
用于均质地层隧道渗流场的两种轴对称解被引量：2
《地下空间与工程学报》2017年第S1期121-128,共8页何晟亚 王志杰 刘若愚 
国家自然科学基金(51678498);铁道部科技研究开发计划重大课题(2009.GD20-B);交通运输部西部科技项目(2013318J13340);教育部创新团队发展计划资助(IRT0955);中央高校基本科研业务费专题项目(NO.SWJTU11ZT33)
在均质地层中,分别以推广轴对称解与周长等效公式两种方法,研究非圆形断面隧道衬砌水压力,并结合水压力折减系数提出修正施工水荷载的方法。以墙脚处为分析点,将适用于圆形断面的轴对称解推广至非圆形断面,同时提出等效轴对称解,分析两...
关键词：隧道 推广轴对称解 等效轴对称解 水荷载修正 水压力折减系数 
深埋双线铁路隧道衬砌高水压分界值研究被引量：4
《铁道标准设计》2017年第2期78-84,共7页王志杰 赵启超 刘若愚 何晟亚 周平 
中央高校基本科研业务费专题项目(SWJTU11ZT33);铁道部科技研究开发计划重大课题(2009.GD20-B);交通运输部西部科技项目(2013318J13340)
为研究深埋双线铁路隧道衬砌高水压分界值以及高水压作用下的衬砌受力状态,基于双线铁路隧道设计标准,利用有限元软件计算和分析双线铁路隧道衬砌在不同水压作用下隧道衬砌安全系数的变化规律,确定双线铁路隧道衬砌的高水压分界值。研...
关键词：双线铁路隧道 衬砌 受力状态 安全系数 高水压分界值 
轴对称解析解对马蹄形隧道衬砌水压力及渗透量适用性研究被引量：16
《武汉大学学报（工学版）》2016年第1期54-59,93,共7页王志杰 何晟亚 王国栋 王宁 何明磊 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(编号:SWJTU11ZT33);铁道部科技研究开发计划重大课题(编号:2009.GD20-B)
为简化马蹄形隧道衬砌水压力及渗透量的计算方法,基于轴对称解析解与等效周长法,求得不同衬砌渗透系数、注浆半径和衬砌厚度的衬砌水压力与渗透量,并与FLAC3D数值模拟同等条件下相应工况的衬砌水压力与渗透量进行对比.研究表明:轴对称...
关键词：马蹄形隧道 水压力 渗透量 轴对称解析解 等效周长法 
基于Biot固结方程研究地下水位对隧道防水型衬砌的内力影响被引量：3
《铁道标准设计》2015年第10期139-143,共5页王志杰 王宁 何晟亚 
中央高校基本科研业务费专题项目(SWJTU11ZT33)
地下水位是影响隧道防水型衬砌力学行为的一个重要因素。为了研究地下水位变化对防水型衬砌的影响,基于Biot固结方程考虑17种不同地下水位的工况。利用FLAC3D有限差分法数值模拟,采用均匀连续各向同性渗流模型,得到不同工况下隧道衬砌...
关键词：地下水位 圆形隧道 防水型衬砌 BIOT固结方程 
公路隧道射流风机支承结构荷载试验技术研究被引量：3
《铁道建筑》2015年第10期114-116,共3页王志杰 吴根强 何晟亚 许瑞宁 胡磊 
中央高校基本科研业务费专题项目(SWJTU11ZT33)
隧道风机支承结构的荷载试验是在风机安装前必不可少的步骤,而现在对隧道风机支承结构的荷载试验并没有明确的标准和规范,而且对荷载试验的研究也较少。本文根据作者多年的公路隧道射流风机支承结构荷载试验经验,结合《公路隧道通风照...
关键词：公路隧道 射流风机 支承结构 荷载试验 破坏形式 加固措施 
地下水位变化对地铁车站主体结构的影响研究被引量：4
《铁道建筑》2015年第8期61-63,共3页王志杰 何晟亚 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU11ZT33)
为了研究地下水位对地铁车站主体结构的影响,利用ANSYS数值模拟计算在基本荷载组合情况下,不同地下水位的地铁车站主体结构的最大内力值和偏心距。通过比较分析,可以得到不同的地下水位情况下顶板、中板、底板以及侧墙的轴力和弯矩变化...
关键词：地下水位 车站主体结构 数值模拟 最大内力值 偏心距 
地铁车站围护结构对主体结构内力与位移的影响研究被引量：4
《铁道建筑》2015年第7期65-67,共3页王志杰 何晟亚 袁晔 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU11ZT33)
为提高地铁车站的安全性,利用数值模拟软件研究了围护结构对地铁车站主体结构内力与位移的影响。通过ANSYS建立有、无围护结构两种情况下的荷载结构模型,并采用相同的荷载组合进行数值模拟,得到两种情况下的内力和位移情况,并对两种情...
关键词：围护结构 车站主体结构 数值模拟 内力 位移 
地震区砂卵石地层地铁车站不同荷载组合下主体结构内力比较被引量：1
《铁道建筑》2015年第4期62-65,共4页王志杰 何晟亚 鲜一丁 袁晔 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU11ZT33)
为了提高地震区砂卵石地层地铁车站主体结构的安全性,利用ANSYS数值模拟计算基本荷载组合、标准荷载组合、地震荷载组合以及人防荷载组合情况下的内力值。通过分析得出,不同荷载组合情况下的最大内力值均出现于侧墙与底板相交处;不同荷...
关键词：地震多发带 砂卵石地层 车站主体结构 数值模拟 荷载组合 人防荷载 
侧压力系数对高地应力隧道二次衬砌承载力的影响被引量：3
《铁道建筑》2015年第3期54-56,共3页王志杰 袁晔 何晟亚 许瑞宁 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU11ZT33)
高地应力区隧道的地应力和侧压力系数往往沿线有所变化。为了研究高地应力条件下,侧压力系数对隧道二次衬砌承载力的影响规律,首先分析了隧道试验段的实测地应力和接触应力,确定了隧道所处的地应力及侧压力系数的大小。然后利用有限元软...
关键词：隧道 侧压力系数 极限承载力 高地应力 荷载结构模型 
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