袁晔

作品数：5被引量：36H指数：3
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：内力数值模拟高地应力隧道地铁车站更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《铁道科学与工程学报》更多>>
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高地应力条件下隧道施工方法研究被引量：8
《铁道建筑》2015年第9期50-52,共3页王志杰 许瑞宁 袁晔 段明明 张文龙 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU11ZT33)
为探讨高地应力条件下不同开挖工法引起的洞周变形及支护力学特性,以大梁隧道为依托,采用数值模拟与现场量测相结合的方法,研究了隧道在三台阶法、三台阶七步开挖法和三台阶临时仰拱法3种不同工法下洞周变形及衬砌结构受力情况。研究结...
关键词：隧道 高地应力 施工方法 数值模拟 
地铁车站围护结构对主体结构内力与位移的影响研究被引量：4
《铁道建筑》2015年第7期65-67,共3页王志杰 何晟亚 袁晔 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU11ZT33)
为提高地铁车站的安全性,利用数值模拟软件研究了围护结构对地铁车站主体结构内力与位移的影响。通过ANSYS建立有、无围护结构两种情况下的荷载结构模型,并采用相同的荷载组合进行数值模拟,得到两种情况下的内力和位移情况,并对两种情...
关键词：围护结构 车站主体结构 数值模拟 内力 位移 
地震区砂卵石地层地铁车站不同荷载组合下主体结构内力比较被引量：1
《铁道建筑》2015年第4期62-65,共4页王志杰 何晟亚 鲜一丁 袁晔 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU11ZT33)
为了提高地震区砂卵石地层地铁车站主体结构的安全性,利用ANSYS数值模拟计算基本荷载组合、标准荷载组合、地震荷载组合以及人防荷载组合情况下的内力值。通过分析得出,不同荷载组合情况下的最大内力值均出现于侧墙与底板相交处;不同荷...
关键词：地震多发带 砂卵石地层 车站主体结构 数值模拟 荷载组合 人防荷载 
侧压力系数对高地应力隧道二次衬砌承载力的影响被引量：3
《铁道建筑》2015年第3期54-56,共3页王志杰 袁晔 何晟亚 许瑞宁 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU11ZT33)
高地应力区隧道的地应力和侧压力系数往往沿线有所变化。为了研究高地应力条件下,侧压力系数对隧道二次衬砌承载力的影响规律,首先分析了隧道试验段的实测地应力和接触应力,确定了隧道所处的地应力及侧压力系数的大小。然后利用有限元软...
关键词：隧道 侧压力系数 极限承载力 高地应力 荷载结构模型 
基于等效周长法研究隧道衬砌水压力荷载及内力被引量：20
《铁道科学与工程学报》2015年第3期577-583,共7页王志杰 何晟亚 袁晔 王宁 何明磊 
中央高校基本科研业务费专题项目(SWJTU11ZT33);铁道部科技研究开发计划重大课题(2009.GD20-B)
为研究方形隧道断面衬砌水压力及内力,利用等效周长替代法,将方形隧道断面转变成圆形隧道断面,并运用轴对称解析法与有限差分FLAC3D分别计算在不同衬砌渗透系数、不同注浆半径和不同衬砌厚度情况下,隧道衬砌水压力、渗透量、内力、偏心...
关键词：隧道 水荷载 渗透系数 围岩注浆 衬砌厚度 
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