城市轨道交通轨道橡胶垫板的几何优化  

Geometry Optimization of the Rubber Tie Plate for Urban Rail Transit

作　　者：刘鑫[1] 罗雁云[1,2] 李莉 王孝延[3] 

机构地区：[1]同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海硕士研究生201804 [2]上海铁院轨道交通科技有限公司,上海200331 [3]中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京100081

出　　处：《城市轨道交通研究》2015年第3期86-90,共5页Urban Mass Transit

基　　金：国家自然科学基金青年基金(51408434)

摘　　要：对城市轨道交通一种新型轨道橡胶垫板的几何尺寸进行了优化设计。以橡胶材料基础试验为前提,对该扣件进行静、动态特性试验,进而利用有限元软件模拟扣件动、静态试验过程。模拟结果与试验结果能够较好地吻合,说明模拟参数及模拟过程准确有效。在此基础上,以隔振效率、强度、疲劳特性、控制非线性力学行为发生等为优化因素,基于有限元软件虚拟平台对该扣件的橡胶垫板的几何特性进行全方位优化。The geometry size of a new rubber tie plate for urban rail transit is optimumly designed. Based on the infratest of rubber material, the static ＆ dynamic characteristics of the fasterning element are tested and simulated by using finit element software Abaqus. The simulation result is in agreement with the testing result, which proves that the parameters of model and the simulation are accurate and efficient. On this basis, the vibration isolation efficiency, strength and fatigue properties and the nonlinear mechanical behavior are taken as the optimum factors to improve the geometry characteristics of the rubber tie plate for fasteming system based on finit element software.

关 键 词：城市轨道交通 钢轨扣件 橡胶垫板 尺寸优化 

分 类 号：U213.53[交通运输工程—道路与铁道工程]