检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:马跃[1]
机构地区:[1]廊坊市燕赵交通勘察设计有限公司
出 处:《交通世界》2014年第35期215-216,共2页Transpoworld
摘 要:在桥梁工程中,桥面的受力状态是比较复杂的,刚性桥面是根据弹性板地基上的小挠度薄板理论进行设计的,因在刚性预制板上浇筑的混凝土其受力情况发生很多变化,在梁体或行车道板设计中,多不考虑桥面铺装层对承载力的影响假设桥面不承受荷载,认为桥面铺装层不会产生内力,传统的设计理念只是考虑到桥面与梁(板)顶面结合在一起;起到与梁(板)一起承受压力和防水作用。
关 键 词:桥面铺装层 抗裂设计 受力分析 桥梁工程 薄板理论 受力状态 受力情况 行车道板
分 类 号:U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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