行车道板

作品数:55被引量:59H指数:3
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相关机构:中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司陕西省交通规划设计研究院东北林业大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
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浅析《荷规》《公桥混规》计算单向板车辆荷载有效分布宽度及弯矩对比
《江西交通科技》2023年第1期58-61,共4页邓爱珠 
单向行车道板在汽车车辆荷载作用下垂直于行车道板跨径方向的有效分布宽度的计算从弹性理论角度和试验验证的角度均已十分成熟。《荷规》《公桥混规》两本规范针对行车道板在局部荷载(汽车车辆荷载)作用下的分布宽度不同规定,以G206广...
关键词:行车道板 荷载分布宽度 简支板跨中计算弯矩 单向板 
基于不同力学模型的箱梁行车道板结构分析被引量:1
《四川水泥》2022年第8期121-122,125,共3页师传龙 
以某危桥改造工程为例,对箱梁行车道板进行结构分析,探究箱梁行车道板在不同力学模型工况下的内力计算及配筋设计。行车道板内力按悬臂板(边梁)和两端固结的连续板(中梁)两种情况进行计算。该工程结构设计的分布钢筋选用Φ8@200mm的HRB...
关键词:危旧桥梁 悬臂板 连续板 内力分析 配筋设计 
悬臂式行车道板伸缩装置设计与施工要点
《中外公路》2021年第5期96-99,共4页冯淑珍 崔海 刘夕强 
江苏省青蓝工程项目(编号:rcql18101,rcql18209)。
伸缩装置是承受桥面荷载、释放桥梁变位的重要构件,其病害发生率较高,对于钢结构桥梁更甚。不同的桥梁形式、结构特点,伸缩装置的设计应具有相应的针对性。该文结合实际工程项目,在总结钢梁伸缩装置设计及施工要点的基础上,对某钢桁梁...
关键词:钢桥 伸缩装置 设计与施工 冗余性 
上承式拱桥行车道板更换施工关键技术
《交通世界》2021年第29期148-150,153,共4页吴波涛 张俊 张涛涛 唐志鹏 李凡 霍玉勇 
为探讨上承式拱桥行车道板更换施工关键技术,以毕节市黔西县鸭池河大桥行车道板更换施工为例,分析了此类拱桥更换行车道板施工的技术难点和重点,并通过有限元模拟计算与现场监控测量数据对比分析的方式为工程的顺利进行提供了安全预警...
关键词:行车道板 偏载 监控量测 安全预警 
重庆某钢桁梁桥正交异性行车道板架设施工关键技术被引量:1
《中外公路》2021年第3期183-186,共4页冯淑珍 崔海 
江苏省青蓝工程项目(编号:rcql18101,rcql18209);江苏省轨道交通控制技术研究开发中心开放基金重点课题(编号:KFJ2004)。
早期建设钢桁梁桥混凝土行车道板由于使用寿命等原因均面临大批量改造,正交异性钢结构行车道板应用越来越广泛。该文结合具体的改造施工项目对正交异性钢结构行车道板架设施工方法和质量控制要点进行介绍,详细介绍支座安装、线形控制、...
关键词:钢桁梁 行车道板 架设施工 施工控制 
山岭重丘区钢-混组合梁装配化施工技术
《城市建设理论研究(电子版)》2021年第9期75-76,共2页林哲 
钢板-混凝土组合梁作为新发展起来的中小跨径钢结构桥梁,与混凝土梁相比具有重量轻、制造安装较为容易、施工速度快等特点,与钢箱梁比具有适用范围广、节省钢材、可发挥钢材和混凝土两种材料性能、降低建筑高度、减少冲击和耐疲劳等优势...
关键词:钢板-混凝土组合梁 行车道板 架设 线型控制 
长悬臂行车道板简化分析计算被引量:1
《市政技术》2021年第2期28-30,34,共4页张春宇 
对于悬臂长度超过2.5 m的行车道板,传统的有效分布宽度概念已经不再适用。以实际工程为依托,把根据沙柯公式和巴赫公式计算出的悬臂根部弯矩与传统分布宽度计算出的弯矩进行比较,得出了该工程中采用沙柯公式的计算结果要高于传统分布宽...
关键词:桥梁 长悬臂桥面板 分布宽度 荷载系数 
某钢桁梁桥行车道板改造设计方案比选研究
《湖南交通科技》2020年第1期67-70,共4页方中明 徐良 崔海 
行车道板是桥梁可更换构件,在桥梁使用期限内至少需要进行改造或更换一次。行车道板结构形式影响桥梁结构安全、行车舒适性和桥梁耐久性等。结合某钢桁梁桥行车道板改造,对可供选择的改造方案进行了介绍,针对各种实际指标进行充分的比选...
关键词:钢桁梁 行车道板 改造设计 比选 
重庆某钢桁梁桥行车道板支承体系设计关键技术被引量:2
《中外公路》2020年第1期165-168,共4页崔海 
正交异性钢结构行车道板是既有钢桁梁改造的优选方案。钢桁梁与正交异性钢结构行车道板间通常设置抗拉拔支座以满足传递荷载和变形的要求。抗拉拔支座高度较大,导致钢结构行车道板使用适用性受到限制。该文结合工程实际,阐述了将单个支...
关键词:钢结构行车道板 支承体系 改造 抗拉拔支座 
基于比拟板理论的混凝土槽形梁受力行为研究
《西南公路》2019年第4期2-6,10,共6页马莹 
国家自然科学基金(71402071)
研究提出将公路混凝土槽形梁视为带边梁的弹性矩形薄板,基于板理论推导出竖向荷载作用下行车道板的内力计算公式,并进行了参数研究,结果表明竖向荷载作用下槽形梁行车道板的内力主要与宽跨比、抗弯刚度比、抗扭刚度比有关,为了使槽形梁...
关键词:混凝土槽形梁 板理论 行车道板 边梁 
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