大型MA类钢桥面铺装高温性能加速加载试验研究  

Accelerated Load Testing of High-Temperature Performance of Long-Span MA Steel Bridge Deck Pavement

作　　者：张肖宁[1] 容洪流[1,2] 黄文柯 陈剑华[1] 

机构地区：[1]华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640 [2]广西大学土木建筑工程学院,广西南宁530004

出　　处：《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第12期21-26,34,共7页Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition)

基　　金：国家自然科学基金重点资助项目(51038004);国家重大科技支撑计划项目(2011BAG07B03)

摘　　要：高温性能是浇注式沥青混凝土的薄弱环节.采用南非MLS66型加速加载设备,对港珠澳大桥拟采用的两种英国体系浇注式沥青(MA)钢桥面铺装结构进行大型直道高温性能加速加载试验.结果表明,用德国GA工艺生产的MA(即GMA)铺装结构高温性能可以达到甚至略优于英国传统工艺生产的MA铺装结构高温性能,采用GMA工艺解决了今后实桥桥面铺装施工时的生产工效问题,同时GMA浇注式沥青混凝土的性能可以达到英国标准体系要求.The mastic asphalt （MA） has a weak high-temperature performance. In the investigation, the high-tem- perature performance of two kinds of British-style MA steel bridge deck pavements to be used in Hong Kong-Zhuhai- Macao Bridge was tested under accelerated load by using MLS66. The results show that （ 1 ） the MA produced with German-style GA craft, namely GMA, is equivalent or even superior to that produced with the traditional British- style craft in terms of the high-temperature performance; and （2） GMA can solve the real production ergonomics problems of bridge deck pavements, and the MA performance can meet the British-style standard.

关 键 词：浇注式沥青 钢桥面铺装 高温性能 加速加载试验 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程] U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]