基于MATLAB软件的麦弗逊悬架系统的阻尼匹配优化研究  

The Research on Damping Matching Optimization of Macpherson Suspension System Based on MATLAB soft

作　　者：耿雪霄[1,2] 王昊君 郝凯明 

机构地区：[1]广西科技大学鹿山学院,广西柳州545616 [2]广西科技大学机械学院,广西柳州545006

出　　处：《湖南农机》2014年第5期56-57,81,共3页Hunnan Agricultural Machinery

基　　金：广西科学研究与技术开发计划项目(桂科能10100026);广西壮族自治区教育厅2011年新世纪教改项目(2011G3159);广西工学院鹿山学院2011年自然科学基金项目(院科自1112203)

摘　　要：麦弗逊悬架系统的影响其性能的主要结构参数是悬架刚度和减振器阻尼系数。文章通过汽车悬架系统的性能频域分析法来建立车轮相对动载荷、车身加速度和悬架动挠度相对于路面激励速度输入的幅频特性的传递函数,并基于MATLAB软件来绘制出其Bode图从而来探讨悬架系统的结构参数的改变对悬架性能的影响,得到兼于安全性和舒适性的汽车悬架的最佳阻尼比。The main structural parameters affecting its performance of Macpherson suspension system are suspension stiffness and shock absorber damping coefficient. This article is established the transfer function of amplitude frequency characteristics of the relative dynamic load, the body acceleration and wheel suspension dynamic deflection speed relative to the road excitation through the performance frequency domain analysis method of the automobile suspension system; and draw their bode charts to study that the change of the structure parameters of the suspension system effect the perfor- mance of the suspension based on the MATLAB software; and get the best damping ratio of vehicle suspension based on the safety and comfort.

关 键 词：麦弗逊 结构参数 幅频特性 最佳阻尼比 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]