钢桁拱变截面带肋箱形压杆稳定性试验研究  

作　　者：张红华 

机构地区：[1]中铁武汉勘察设计研究院有限公司,武汉430074

出　　处：《交通科技》2015年第2期18-20,共3页Transportation Science & Technology

摘　　要：大跨度钢桁拱桥为适应拱肋结构受力特点,其拱肋区域杆件采用了变截面带肋箱形杆件。各国钢结构设计规范对此类特殊结构形式的变截面压杆并无明确的规定,为验证设计可行性,研究变截面带肋箱形压杆的极限承载力,设计了一个变截面箱形压杆试件,进行了箱形压杆的极限承载力试验及理论计算。研究表明,对长细比小于50(按小截面端计)的箱型变截面杆件,在稳定性验算时建议可采用小截面端的截面属性进行验算,在变截面位置应设置横隔板或加劲肋,以提高板件的局部稳定。

关 键 词：钢桁拱 压杆稳定性 长细比 有限元 模型试验 

分 类 号：U448.36[建筑科学—桥梁与隧道工程]