核子密度仪在上海沪杭高速公路沥青面层工程中的应用  

作　　者：司志铭[1] 申红平[1] 熊安华[1] 

机构地区：[1]沪杭高速公路(上海段)工程建设指挥部

出　　处：《上海公路》1998年第B12期169-171,共3页Shanghai Highways

摘　　要：一、概述 众所周知,我国道路工程中沥青混凝土的压实度检测均采用钻芯蜡封法进行,这种方法费工费时费力,且钻芯取样后留下的孔洞需进行修补,修补后的地方既影响外观,又影响强度,通车后一段时间,孔洞处极易形成坑塘。再就是钻芯蜡封法检测属事后控制,检测时沥青混凝土面层早已成型、冷却。一旦测得压实度不符合要求,已无法补压,只有将面层铣刨后返工重做,造成极大的损失。

关 键 词：核子密度仪 沪杭高速公路 沥青面层 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程] TH715.2[机械工程—测试计量技术及仪器]