循环冲程数可变发动机研究现状概述  

作　　者：李晓稳[1] 戴彬[2] 夏怀成[3] 

机构地区：[1]国家知识产权局专利局专利审查协作北京中心,北京市100190 [2]唐山市人民医院,河北唐山063001 [3]燕山大学,河北秦皇岛066004

出　　处：《科技风》2015年第4期39-40,共2页

摘　　要：围绕循环冲程数可变发动机,详细阐述了近几年的研究现状。在现有技术下,冲程数可在二冲程、四冲程、六冲程以及多冲程之间进行可变,根据发动机负荷来进行不同冲程数工作模式的切换。使发动机经济性、排放性和动力性得到统一。

关 键 词：循环冲程数 可变发动机 研究现状 

分 类 号：U472.43[机械工程—车辆工程]