TPDS在铁路货车车轮踏面损伤监测中的应用分析  

作　　者：李甫永[1] 李旭伟[1] 秦菊[1] 陈天柱[1] 谭佳丰[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081

出　　处：《铁道建筑》2015年第5期136-138,共3页Railway Engineering

摘　　要：利用TPDS进行铁路货车车轮踏面损伤的监测和判定可以减少铁路货车重大事故。本文介绍了TPDS测试原理、踏面损伤冲击当量和报警标准,分析了车轮踏面损伤与轴承保持架、车辆大部件裂损的关联性。TPDS踏面损伤一级报警的兑现率超过90%,表明TPDS具有良好的踏面损伤自动识别能力。经综合治理,全路货车踏面损伤大幅度下降,应用TPDS报警比例持续减低,货车轴承保持架和相关大部件裂损类故障明显减少。TPDS应用于铁路货车踏面损伤识别成效显著,有力保障了铁路货车的运行安全。

关 键 词：TPDS 货车车轮 踏面损伤 自动识别 

分 类 号：U279.34[机械工程—车辆工程]