碎石基层沥青路面性能非线性分析  

作　　者：苏应全[1] 冯永平[1] 周志刚[2] 孙绪康[2] 

机构地区：[1]广西壮族自治区公路管理局,广西南宁530028 [2]长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室,湖南长沙410004

出　　处：《公路与汽运》2015年第3期88-91,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50778027);广西交通科技计划项目(桂交综合发[2010]109号)

摘　　要：针对现行沥青路面设计规范中关于碎石基层路面结构设计方法的不足和广西路网工程碎石基层工程应用中的质量问题,开展碎石基层材料非线性回弹模量及其对沥青路面结构性能影响的研究。设计了3种级配的级配碎石,通过动三轴试验,测得了不同应力状态下碎石材料的动回弹模量,并建立非线弹性动回弹模量模型,回归得到有关的模型参数;在此基础上,针对广西路网工程试验路铺筑的柔性基层、组合式基层和半刚性基层等4种沥青路面结构,通过非线性有限元计算,根据路表弯沉等效原理,确定了不同基层组合沥青路面结构中不同级配碎石基层的等效回弹模量;通过有限元计算,对比分析了不同级配碎石基层沥青路面结构的剪应力,提出了不同基层类型时沥青路面结构可能的破坏形式,即采用柔性基层时应控制沥青面层底部弯拉开裂和柔性基层自身剪切滑移破坏,采用组合式基层时应控制沥青面层剪切开裂破坏。

关 键 词：公路 沥青路面 基层 级配碎石 动回弹模量 非线性本构模型 非线性有限元 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]