基于蒙特卡洛法的钢桥面沥青铺装可靠度有限元分析  

作　　者：赵锋军[1] 胡哲[1] 刘勇[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学,湖南长沙410004

出　　处：《公路与汽运》2015年第3期165-168,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金资助项目(kfj120202)

摘　　要：针对正交异性钢桥面沥青铺装存在的开裂和层间剪切滑移等主要破坏形式,以正交异性钢桥面局部梁段为研究对象,采用数值模拟方法,利用ANSYS整体分析各个参数的变异性对沥青铺装层表面拉应力σ和沥青铺装层与钢桥面板层间剪应力τ的影响,得到σmax、τmax累计分布函数曲线和最大应力与各变异性参数的相关灵敏度。结果表明,以σ为控制指标时,σmax对各参数变异性的敏感程度从大到小的顺序为沥青铺装层厚度h1、沥青铺装层模量E1、荷载P、防水粘结层厚度h2、防水粘结层模量E2;以τ为控制指标时,τmax对各参数变异性的敏感程度从大到小的顺序为P、E1、h1、h2、E2。

关 键 词：桥梁 沥青铺装 正交异性 数值方法 可靠度 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]