基于自动飞行控制系统的反应型风切变改出策略研究  

作　　者：宣东[1] 宇漫霜 

机构地区：[1]上海飞机设计研究院 [2]民用飞机模拟飞行国家重点实验室,上海201210

出　　处：《软件导刊》2015年第6期19-22,共4页Software Guide

摘　　要：对大气扰动下的大型飞机CATIII自动着陆控制律设计过程中应对反应型风切变改出控制以及基于最优和预测控制方法的飞机进场下滑干扰抑制进行了研究。通过典型飞行状态模拟和动力学模态建模仿真,验证了反应型风切变纵向改出的俯仰控制律、横侧改出的协调转弯控制律设计的有效性。

关 键 词：自动飞行控制系统 反应式风切变 风场强度 

分 类 号：TP302[自动化与计算机技术—计算机系统结构]