过量空气系数对柴油机低速烟度的影响研究  

Effect of Excess Air Factor on Low Speed Exhaust Smoke of Diesel

作　　者：曹明柱[1] 陈怀望[1] 周全[1] 王云鹏[1] 王晓鹏[1] 朱素伟[1] 

机构地区：[1]安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥230601

出　　处：《内燃机》2015年第3期23-25,共3页Internal Combustion Engines

摘　　要：为了研究发动机在低速时,过量空气系数与烟度的关系,选择了1 000,1 200,1 400 r/min三个转速,调整三个转速下外特性点的过量空气系数,测试不同过量空气系数时的发动机性能和烟度,根据烟度和性能的需求去确认各转速下合理的过量空气系数值,这对于发动机性能开发试验具有一定的指导意义。In order to reseach the relation of excess air factor to low speed exhaust smoke of diesel, the paper changes the different full- load characteristics＇ excess air factor on 1 000 r/min, 1 200 r/min and 1 400 r/min to test the performance and FSN of the engine. Base on the need of performance and FSN, choose a reasonable excess air factor on different speed, which are helpful for the ion of engine＇s performance test.

关 键 词：过量空气系数 理论空气量 实际空气量 烟度 

分 类 号：TK427[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]