曹明柱

作品数：9被引量：17H指数：3
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近后喷对柴油机燃烧特性的影响分析
《汽车制造业》2017年第13期46-47,共2页陈怀望 曹明柱 曹平平 王云鹏 王晓鹏 徐磊 
基于某国5柴油机，在某常用工况点，调整近后喷的的油量及喷射时刻，测试发动机的排放及燃烧特性，结果表明，近后喷油量和喷设时刻，对HC排放、排温及油耗影响较大，同时对燃烧噪声及烟度都有一定的影响。
关键词：燃烧特性 柴油机 HC排放 喷射时刻 燃烧噪声 喷油量 工况点 发动机 
喷雾锥角对柴油机性能和排放的影响研究
《企业技术开发（中旬刊）》2016年第6期7-9,共3页李庚华 陈怀望 曹明柱 王晓鹏 王云鹏 
文章对两种不同喷雾锥角的喷油器在某款柴油机上进行性能和排放试验。试验结果表明,不同喷雾锥角对发动机的低端性能影响较大;同时,微小的喷雾锥角差异也会对发动的排放产生较大影响。所以在燃烧开发阶段,需要对不同的喷雾锥角进行详细...
关键词：喷雾锥角 低端性能 排放 
喷油器流量对柴油机性能和排放的影响被引量：3
《内燃机》2016年第3期38-40,共3页周全 曹明柱 陈怀望 王云鹏 曹平平 
基于某国V柴油机在全负荷、部分关键点工况下测试三种不同流量特性的喷油器对发动机性能和排放的影响。试验结果表明,不同的喷油器流量对柴油机的性能和排放影响非常大,所以要综合考虑性能指标和排放法规要求,选择合适的流量的喷油器,...
关键词：柴油机 喷油器流量 性能和排放 
基于进排气压比的柴油机充气效率测定方法
《企业技术开发（下旬刊）》2015年第9期3-4,共2页王云鹏 曹明柱 王晓鹏 周全 陈怀望 
近年来,排放法规日益严格。按照以往的通过控制新鲜进气量来间接调节EGR率已无法满足要求,必须直接和精确的EGR率才可能满足国五排放。因此必须能够计算发动机总进气量,而充气效率是计算总进气量的基础。文章从充气效率的定义出发,提出...
关键词：进气温度 进气压力 充气效率 测量精度 
柴油机缸内后喷对DOC温度的试验分析被引量：7
《内燃机》2015年第4期52-54,57,共4页曹明柱 王晓鹏 王云鹏 陈怀望 周全 
为了满足国内五阶段排放法规的要求,颗粒捕集器正在成为降低颗粒物排放的首选方法。以采用DOC+DPF后处理系统的某型柴油机为样机,试验分析了缸内后喷对DOC温度的影响。结果表明,主喷正时、后喷正时、油量以及空燃比对DOC温度有直接影响...
关键词：柴油机后处理 颗粒捕集器 缸内后喷再生 DOC温度 
EGR对怠速工况排放性能及燃烧噪声的影响
《汽车制造业》2015年第8期64-65,共2页肖海云 曹明柱 马标 
本文首先论述了研究柴油机怠速工况下使用废气再循环（EGR）的意义，随后通过试验来研究柴油机怠速工况下，EGR对排放性能及燃烧噪声的影响，试验结果表明，保持预喷提前角、预喷量及轨压等燃油参数条件不变，在怠速工况下使用EGR可以...
关键词：怠速工况 燃烧噪声 排放性能 EGR NOX排放量 废气再循环 柴油机 高频振荡 
过量空气系数对柴油机低速烟度的影响研究被引量：4
《内燃机》2015年第3期23-25,共3页曹明柱 陈怀望 周全 王云鹏 王晓鹏 朱素伟 
为了研究发动机在低速时,过量空气系数与烟度的关系,选择了1 000,1 200,1 400 r/min三个转速,调整三个转速下外特性点的过量空气系数,测试不同过量空气系数时的发动机性能和烟度,根据烟度和性能的需求去确认各转速下合理的过量空气系数...
关键词：过量空气系数 理论空气量 实际空气量 烟度 
高速柴油机增压器选型试验分析研究
《内燃机与配件》2015年第8期1-3,共3页曹平平 曹明柱 陈怀望 周全 
随着增压技术的不断成熟,增压器生产厂家和型号的不断增多。在发动机性能开发过程中,需要对增压器进行相关的选型试验,从而确定最佳的匹配方案,使发动机的动力性、经济性最优。本文就高速柴油机的增压器选型试验进行了深入的分析研究,...
关键词：高速柴油机 增压器 选型 喘振 
高压共轨柴油机EGR控制逻辑设计与控制脉谱标定被引量：3
《内燃机与动力装置》2012年第1期8-12,共5页马标 曹明柱 滕勤 
为了在满足排放法规限值的前提下,尽可能地降低油耗,设计了EGR的控制逻辑。EGR控制系统采用前馈控制与闭环控制相结合的形式,外环控制回路以设定的新鲜空气量作为输入,在线计算EGR阀的开度,间接调节EGR率。通过柴油机排放试验标定了EGR...
关键词：柴油机 废气再循环 控制逻辑 NOX排放 
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