高速柴油机

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科学家精神——育人篇
《厦门大学学报(自然科学版)》2025年第1期F0002-F0002,共1页
史绍熙(1916年8月-2000年9月),工程热物理学家、内燃机专家、教育家,中国科学院院士。发明了柴油机复合式燃烧系统,研究开发成功我国第一台标定转速为3000转/分的高速柴油机和第一台两级自由活塞式发动机——压气机联合装置,并在流体力...
关键词：工程热物理学 内燃机学报 内燃机燃烧 标定转速 中国科学院院士 国家重点实验室 大型工具书 高速柴油机 
高速柴油机油气分离器出气含油量高故障分析及改进
《内燃机》2024年第6期39-45,共7页秦伟 侯晓良 李洪亮 侯斌 赵帅 李丹 
某高速艇用柴油机的油气分离器功能试验中出现了出气含油量高的问题。经分析,主动式油气分离器驱动油的回油直接落在齿轮系顶部,被齿轮系搅动,导致齿轮室油雾浓度过高;同时,齿轮室上的油气分离器取气位置距离齿轮过近,且取气口缺乏遮挡...
关键词：主动式 油气分离器 出气含油量 预分离 计算流体动力学 
基于路谱和工作环境分析大型路面机械用某17L高速柴油机优化开发
《建设机械技术与管理》2023年第5期91-93,共3页李尧 贾帅帅 付朋 刘佰栋 闫志喜 
针对大型路面机械中2m铣刨机、600~700PS冷再生机,通过采集大型路面机械运行路谱,研究了大型路面机械对柴油机性能需求,并进行了柴油机专用性能开发。通过分析大型路面机械工作环境,提出了柴油机附件系统优化方向,并进行了附件系统设计...
关键词：大型路面机械 路谱 附件系统 动力性 经济性 可靠性 
某高速柴油机轴瓦异常磨损故障原因分析及解决措施
《中国修船》2023年第5期42-44,共3页徐鲁杰 王江伟 韩莉 张青锋 
文章通过分析某高速柴油机轴瓦异常磨损故障,建立造成轴瓦异常磨损故障树,得到主轴瓦的异常磨损是柴油机进气压力波动及转速波动造成,连杆瓦的异常磨损是连杆轴颈的质量原因造成的结论。根据故障原因,采取一定的措施后,轴瓦异常磨损问...
关键词：柴油机 轴瓦磨损 压力波动 转速波动 
某执法船高速柴油机轴瓦损伤故障分析
《广东造船》2023年第4期85-87,84,共4页袁德 鲁寒坤 罗东宏 张恭 
本文主要介绍了某执法船高速柴油机在航行试验时,由于主轴瓦异常磨损导致主机停机。针对该故障现象进行了各种排查,并在排查的基础上对可能引起故障的各种原因进行分析,在分析的基础上进行整改并解决了问题。
关键词：柴油机 轴瓦 曲轴 制造 装配 
气垫船推进系统技术特点研究及未来前景展望被引量：3
《现代工业经济和信息化》2023年第7期115-118,共4页伍赛特 
简要介绍了气垫船的技术特点、气垫船推进系统的总体组成,重点对高速柴油机及燃气轮机等推进主机及其技术特点进行了阐述,随后详细介绍了用于气垫船的各类推进器及其技术特点,并对气垫船推进系统未来的发展趋势进行了展望。未来,气垫船...
关键词：气垫船 高速柴油机 燃气轮机 联合动力装置 推进器 
兴学强国振科工 产学研用开拓者--“中国内燃机之父”史绍熙
《华南理工大学学报（自然科学版）》2022年第12期F0002-F0002,共1页
史绍熙先生,工程热物理学家、内燃机专家、教育家,中国科学院院土。发明了柴油机复合式燃烧系统,研究开发成功我国第一台标定转速为3000 r/min的高速柴油机和第一台两级自由活塞式发动机一一压气机联合装置,并在流体力学等领域取得诸多...
关键词：工程热物理学 标定转速 内燃机专业 自由活塞式发动机 高速柴油机 产学研用 燃烧系统 流体力学 
战后驱逐舰的推进系统
《现代舰船》2022年第11期67-74,共8页朱京斌(编译) 
在战后70余年的发展过程中,驱逐舰的动力装置产生了重大的变化,在逐步改进高温高压蒸汽轮机和锅炉的同时,又发展出高速柴油机和燃气轮机等多种动力装置,其动力性能和勤务性能不断提高。而今,综合电力系统的成熟又为驱逐舰的动力提供了...
关键词：综合电力系统 蒸汽轮机 动力装置 驱逐舰 高速柴油机 动力性能 战后 燃气轮机 
船用大功率中高速柴油机冷却系统的影响参数研究
《现代制造技术与装备》2022年第11期103-105,共3页汪晖 第海祥 张丹峰 
扬州市科技局项目“船用大功率中高速柴油机冷却系统的影响参数研究”(YZ2020008)。
通过改变相关参数的方式,对额定工况下船用大功率高速柴油机冷却系统的运行情况进行仿真分析,主要对高温淡水泵和海水回路参数对冷却系统性能的影响展开研究,并基于对比分析结果,对原机高低温淡水泵和海水泵的压头及流量参数等提出优化...
关键词：船用大功率 高速柴油机 冷却系统 仿真分析 
“中国画火车第一人”王忠良老师火车钢笔画系列作品--复兴FXN3型内燃机车
《中国铁路》2022年第11期74-74,共1页
大连厂2017年研制,最初名为HXN3K型交流传动内燃机车,2018年12月24日改称为FXN3型。驱动装置与电力机车通用,实现内、电驱动统一。装大功率高速柴油机D180-16,功率3000 kW,标定转速1800 r/min,机车总质量2×138 t,轴重23 t,轴式A1A-A1A...
关键词：钢笔画 制动距离 高速柴油机 电驱动 标定转速 系列作品 火车 持续速度 
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