近后喷对柴油机燃烧特性的影响分析  

作　　者：陈怀望[1] 曹明柱[1] 曹平平[1] 王云鹏[1] 王晓鹏[1] 徐磊[1] 

机构地区：[1]安徽江淮汽车股份有限公司

出　　处：《汽车制造业》2017年第13期46-47,共2页automobil industrie

摘　　要：基于某国5柴油机，在某常用工况点，调整近后喷的的油量及喷射时刻，测试发动机的排放及燃烧特性，结果表明，近后喷油量和喷设时刻，对HC排放、排温及油耗影响较大，同时对燃烧噪声及烟度都有一定的影响。

关 键 词：燃烧特性 柴油机 HC排放 喷射时刻 燃烧噪声 喷油量 工况点 发动机 

分 类 号：TK428[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]