HC排放

作品数：80被引量：188H指数：8
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基于BP神经网络的汽油机NO_(x)、CO和HC排放预测模型及试验研究
《科学技术创新》2025年第7期213-216,共4页车金涛 范卓颖 陈铭世 
构建了基于BP神经网络的汽油机NO_(x)、CO和HC排放预测模型,并设计试验验证了该模型的排放预测效果。该模型以转速、负荷、EGR率三类数据作为输入量,以NO_(x)、CO和HC的排放作为输出量。首先使用训练样本数据进行模型训练,确定模型的神...
关键词：BP神经网络 排放预测模型 传递函数 归一化处理 
某车型蒸发污染物HC排放分析及改进措施
《安徽科技》2025年第2期48-52,共5页刘凯 程健 邓俊杰 
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 18352.6—2016),于2020年7月1日强制实施,其中对于蒸发污染物HC化合物排放的规定,与《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》相比,限值加严65%,如果考虑测试程序的...
关键词：轻型汽车 蒸发排放 蒸发污染物 污染物排放限值 测试程序 强制实施 测量方法 HC排放 
燃料理化特性与进气压力耦合对碳氢化合物排放的影响
《西华大学学报（自然科学版）》2024年第2期29-38,共10页韩志强 程安琪 李智文 左子农 闫妍 吴怡 
国家自然科学基金面上项目(51776177);国防科技重点实验室基金项目(2022-JCJQ-LB-062-0102);四川省科技计划资助项目(四川省自然科学基金青年科学基金项目)(2023NSFSC0836)。
通过一台改进的单缸轻型柴油机,研究3种进气压力(120、150和180 kPa)下燃料的滞燃期、十六烷值与进气压力的耦合对柴油机碳氢化合物(HC)排放的影响。使用纯柴油(B00)、B20燃料(按质量分数混合20%正丁醇和80%纯柴油的燃料)和B20+EHN(B20...
关键词：进气压力 进气氧浓度 HC排放 十六烷值 影响因素 
绿道规划植被NMHC排放与大气污染的响应关系研究
《林业调查规划》2024年第1期225-230,共6页胡剑东 李红玲 谢慧 
华东勘测设计研究院科技项目“江南地区山地绿道的选型及技术应用”(KY2020-JZ-20)。
在环境大气中非甲烷总烃(NMHC)属于重要污染物,其成分结构较为复杂,种类较多,部分非甲烷总烃化合物具有致癌作用、刺激性和毒性,有时还会形成二次有机气溶胶和光化学烟雾,造成环境污染,严重威胁着生态环境和人体健康。研究绿道规划植被...
关键词：绿道规划植被 NMHC排放 排放速率 大气污染 最大增量活性因子法(MIR) 丙烯等效浓度(Prop-Equiv) 臭氧生成潜势(OFP) 
基于回归分析的发动机HC排放预测模型
《小型内燃机与车辆技术》2024年第1期46-51,共6页陈利明 刘义佳 赖海鹏 张彬 
将回归分析方法用在一台经过改造的汽油/柴油双燃料发动机HC排放研究上。以1700r/min@60 N·m工况为例描述了试验设计、模型阶次选择、异常点去除、正态分布假设判断整个过程,获得了精度较高的HC排放模型,通过将试验结果和仿真分析结果...
关键词：回归分析 汽油/柴油双燃料发动机 HC排放 预测模型 试验设计 
轨压跟随性对柴油机T4排放瞬态工况的影响和标定措施
《汽车制造业》2018年第12期38-40,共3页张伟杰 
在排放试验中，喷油提前角起到了主要因素，当喷油提前角调整到合适角度，PM、CO和HC排放值显著降低。轨压的高低对PM、C0和HC排放值影响很重要，特别是轨压跟随性在柴油机T4排放瞬态工况中对排放的影响。
关键词：排放试验 瞬态工况 柴油机 跟随性 T4 喷油提前角调整 标定 HC排放 
缸内直喷汽油机暖机过程控制策略研究
《区域治理》2018年第9期195-195,共1页齐万强 王艳玲 李颖 
缸内直喷汽油机(GDI)在冷起动过程中无论是起动效率还是在排放方面都存在着巨大的潜力,如何将潜力变成巨大的优势是本文所要进行的研究.根据发动机冷起动控制策略,在自主设计的软硬基础上进行了发动机冷起动试验,得到GDI发动机在冷起动...
关键词：GDI发动机 冷起动 控制策略 HC排放 
近后喷对柴油机燃烧特性的影响分析
《汽车制造业》2017年第13期46-47,共2页陈怀望 曹明柱 曹平平 王云鹏 王晓鹏 徐磊 
基于某国5柴油机，在某常用工况点，调整近后喷的的油量及喷射时刻，测试发动机的排放及燃烧特性，结果表明，近后喷油量和喷设时刻，对HC排放、排温及油耗影响较大，同时对燃烧噪声及烟度都有一定的影响。
关键词：燃烧特性 柴油机 HC排放 喷射时刻 燃烧噪声 喷油量 工况点 发动机 
排气歧管结构型式对整车HC排放的影响
《汽车工程师》2017年第2期25-27,共3页吴喜庆 崔振伟 王亚飞 夏铭希 马荣勇 韩艳辉 
为了分析排气歧管的结构型式和氧传感器的布置位置对整车碳氢(HC)排放的影响,通过整车I型试验分析得出,蚌壳式和弯管式排气歧管结构型式及其在冷启动阶段触媒温度上升的快慢是造成HC排放差异的主要原因。并通过三维模拟计算,分析了2种...
关键词：排气歧管 HC排放 冷启动 触媒温度 氧传感器 
电动汽车排放的改进差分进化算法被引量：1
《智能系统学报》2017年第1期110-116,共7页卜凡靖 王耀南 
国家高技术研究发展计划("863"计划)基金项目(2012AA111004);国家自然科学基金项目(61104088)
文章针对增程式电动汽车增程器燃油经济性和CO、HC排放问题进行优化。首先,将问题利用归一化和加权平均的方法转化为单一目标问题,以增程器外特性、功率区间需求和其他特性参数作为约束条件,利用MATLAB软件基于map图进行建模和仿真,使...
关键词：增程器 CO、HC排放 燃油经济性 改进差分进化算法 
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