韩志强

作品数：58被引量：113H指数：5
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发文主题：可变气门柴油机定容燃烧弹纹影升程更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程文化科学更多>>
发文期刊：《机械》《中外能源》《内燃机工程》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部“春晖计划”四川省教育厅资助科研项目教育部重点实验室开放基金更多>>
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燃烧组织方式对氨氢燃烧NO生成的影响机理研究
《中外能源》2025年第2期38-49,共12页田维 许路 左子农 韩志强 方嘉 吴学舜 
四川省科技计划资助项目(四川省自然科学基金青年科学基金项目)“基于粒子群算法的氢气射流点火对氨气燃烧特性影响的基础研究”(编号:2023NSFSC0836);流体机械及工程四川省重点实验室开放基金课题“不同燃烧组织方式下零碳燃料简化化学动力学机理的构建及优化”(编号:LTJX-2024005);教育部“春晖计划”合作科研项目“醇类燃料预混火焰胞状不稳定性和自加速性的定量研究”(编号:HZKY20220586);国防科技重点实验室基金项目“小功率混动装置的活塞发动机过渡态稳定性控制策略研究”(编号:2022-JCJQ-LB-062-0102)。
在氨氢燃料的燃烧过程中,生成的一氧化氮(NO)是主要的环境污染物之一,其形成机理涉及一系列复杂的化学反应。为深入探讨不同燃烧组织方式对NO生成的影响机理,利用化学反应动力学模拟软件,结合具体的化学反应动力学机理,从反应动力学角...
关键词：燃烧组织方式 氨氢燃烧 化学反应动力学 NO生成路径 基元反应 掺氢比 
压端与涡端旁通对Soot排放差异的影响研究
《车用发动机》2025年第1期27-33,共7页李宣陶 吴怡 闫妍 左子农 韩志强 王健 
国防科技重点实验室基金项目(2022-JCJQ-LB-062-0102);四川省科技计划资助项目(2023NSFSC0836)。
针对WP12重型柴油机,试验研究了两级增压系统中压端与涡端旁通引起的滞燃期、峰值缸温、燃氧当量比差异导致的Soot排放差异。结果表明,两种不同的旁通方式可以达到近乎相同的进气压力,在本试验工况下,压端旁通Soot排放要明显高于涡端旁...
关键词：两级增压 旁通阀 碳烟 滞燃期 峰值缸温 燃氧当量比 
关键参数对70MPa氢隔膜压缩机产气效率的影响
《西华大学学报(自然科学版)》2025年第1期190-198,共9页李建庚 韩志强 刘杰 田维 吴学舜 方嘉 左子农 
四川省科技计划资助项目(四川省航空航天重大科技专项揭榜挂帅项目)(2024ZDZX0042);四川省科技计划资助项目(四川省自然科学基金青年科学基金项目)(2023NSFSC0836);流体机械及工程四川省重点实验室开放基金课题(LTJX-2024005);教育部“春晖计划”合作科研项目(HZKY20220586,HZKY20220569)。
为探讨关键参数对70 MPa氢隔膜压缩机产气效率的影响规律,建立AMESim一维仿真模型,系统分析转速、进气压力和进气温度3个关键参数对产气效率的影响。结果表明:氢气最大压力和产气速率随转速升高而显著增加,且与进气压力正相关,与进气温...
关键词：氢能源 隔膜式压缩机 产气效率 
燃料理化特性与进气压力耦合对碳氢化合物排放的影响
《西华大学学报（自然科学版）》2024年第2期29-38,共10页韩志强 程安琪 李智文 左子农 闫妍 吴怡 
国家自然科学基金面上项目(51776177);国防科技重点实验室基金项目(2022-JCJQ-LB-062-0102);四川省科技计划资助项目(四川省自然科学基金青年科学基金项目)(2023NSFSC0836)。
通过一台改进的单缸轻型柴油机,研究3种进气压力(120、150和180 kPa)下燃料的滞燃期、十六烷值与进气压力的耦合对柴油机碳氢化合物(HC)排放的影响。使用纯柴油(B00)、B20燃料(按质量分数混合20%正丁醇和80%纯柴油的燃料)和B20+EHN(B20...
关键词：进气压力 进气氧浓度 HC排放 十六烷值 影响因素 
HC浓度对EGR冷却器沉积层表面微观结构的影响
《西华大学学报（自然科学版）》2024年第2期50-58,共9页胡明杰 张洵 韩志强 田维 左子农 方嘉 
国家自然科学基金面上项目(51776177);国防科技重点实验室基金项目(2022-JCJQ-LB-062-0102);四川省科技计划资助项目(四川省自然科学基金青年科学基金项目)(2023NSFSC0836)。
不同试验条件下沉积在EGR(exhaust gas recirculation)冷却器换热管内表面的颗粒物会形成不同表面微观结构的沉积层。为了量化分析沉积处表面微观结构的分布特征和三维表面的起伏特征,提出采用沉积层表面结构特征面积占比和表面分形盒...
关键词：EGR冷却器 积碳 微观结构 分形盒维数 
航空重油活塞发动机标定系统设计
《小型内燃机与车辆技术》2023年第6期72-77,共6页刘杰 黄维强 闫研 韩志强 
国家自然科学基金资助项目(51776177,51876145)。
针对航空重油活塞发动机的开发需要,设计了航空重油活塞发动机标定系统,具体包括标定系统硬件设计、通讯协议设定、上位机设计和下位机设计4个部分,系统开发完成后对功能进行验证。验证实验证明,标定系统能够针对航空重油活塞发动机多...
关键词：标定系统 航空重油 参数监控 数据标定 
借力入学教育实现高中到大学的良好转变
《职业教育》2022年第23期34-36,共3页吴学舜 田维 韩志强 
大学生活与高中生活完全不一样,大学新生有着诸多的不适应。入学教育是帮助新生快速适应大学生活的重要契机。要重视入学教育,针对新进大学生的特点,制订合理的教学计划,选择合适的教育内容,以丰富的教育形式分阶段开展入学教育,为大学...
关键词：入学教育 高中 大学 
供油压力与最大开度的耦合对电磁阀后液压油路压力波动的影响被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2020年第5期105-116,共12页吴学舜 杜德峰 张洪川 韩志强 赵家辉 胡明艳 
国家自然科学基金项目(51776177);四川省重点实验室开放基金项目(SZJJ2013-028);流体及动力机械教育部重点实验室开放基金项目(szjj2016-006)。
为了明确液压系统中压力波动对系统性能的影响,以自主开发的船用柴油机的电液式可变气门系统为基础,建立柴油机压力波动评价体系。采用试验与仿真相结合的方法,研究了进油电磁阀的最大开度D(2.5~4.0 mm)和供油压力P(10~13 MPa)的耦合作...
关键词：汽车工程 柴油机液压压力波动 电液可变气门 评价参数 特征值 
参数耦合对电磁阀前油路压力波动的影响研究
《西华大学学报（自然科学版）》2020年第4期79-88,共10页韩志强 姚乙鹏 王钰鑫 田维 赵家辉 
国家自然科学基金资助项目(51776177);四川省教育厅项目(13ZB0022);教育部春晖计划项目(Z2014059)。
电液可变气门液压系统的稳定性对发动机的燃烧排放具有重要意义。文章针对自主研发的某型号船用柴油机的电液可变气门系统,建立压力波动的评价体系,通过试验与仿真,分析供油压力P0(10~13 MPa)与电磁阀的开启相位β(317~322℃A)的耦合对...
关键词：电液可变气门系统 压力波动 拐点 参数耦合 幅值与相位差 
不同稀释率下初始压力对层流燃烧火焰传播的影响被引量：1
《车用发动机》2020年第2期15-22,共8页贾延林 殷鹏翔 韩志强 肖邦 
国家自然科学基金资助项(51776177);流体及动力机械教育部重点实验室开放课题(szjj2016-006)。
选取试验工况T=348 K,P=0.10~0.30 MPa,Φ=1.0,Φ_r=0%~8%下的纹影图片,研究了稀释率和初始压力对层流燃烧火焰传播的影响,以及测量角步长对火焰半径测量精度的影响,提出了相应的评价指标来描述火焰半径的分布状态,以得到更加精确的火...
关键词：预混层流燃烧 稀释率 初始压力 火焰稳定性 火焰传播 
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