1050载货汽车动力链匹配及优化  

作　　者：杨希志[1,2] 

机构地区：[1]南京依维柯汽车有限公司 [2]南京理工大学机械学院

出　　处：《轻型汽车技术》2015年第5期38-44,共7页Light Vehicles

摘　　要：首先对1050载货汽车动力链及传动系进行初步选型。基于正交优化设计方法为仿真试验设计正交试验表,应用Cruise软件建立仿真模型,并根据方案进行了计算。接着进行结果分析,确定对动力性、经济性综合性能较优的参数配置组合。然后进行了整车试验验证,对比试验结果和设定目标的差异,结合试验采集数据,对发动机喷射特性进行了优化,最后再经过整车试验验证,确定最优方案。

关 键 词：汽车动力链 匹配 正交优化设计 仿真 整车路试 发动机喷 射特性优化 

分 类 号：U464[机械工程—车辆工程]