基于 DSR 和 RV 的生物沥青结合料流变特性研究  

Rheological Properties on Bio-binder Based on DSR and RV

作　　者：汪海年[1,2] 高俊锋[1] 赵欣[1] 尤占平[1,3] 田原宇[4] 

机构地区：[1]长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室,陕西西安710064 [2]中交通力建设股份有限公司,陕西西安710075 [3]密歇根理工大学,土木工程与环境学院,美国霍顿49931 [4]中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室,山东青岛266580

出　　处：《湖南大学学报（自然科学版）》2015年第6期26-33,共8页Journal of Hunan University:Natural Sciences

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51378074);交通运输部应用基础研究项目(2014319812180)~~

摘　　要：探究了生物沥青的复数剪切模量、相位角、车辙因子和粘度随着不同温度、不同生物质重油掺量的变化而变化的情况.分析了根据粘温曲线确定生物沥青的拌合与压实温度存在的问题.研究表明,生物沥青的高温性能随着温度的增加及生物质重油掺量的增加而降低;在温度不大于135℃的范围内,随着生物质重油掺量的增加,生物沥青的粘度逐渐降低;生物沥青存在一定的老化现象;根据粘温曲线确定生物沥青拌合与压实温度的方法的适用性有待进一步研究.The variations of complex shear modulus,phase angle ,rutting factor and viscosity under different temperatures and different contents of bio-oil were investigated.Some problems on the ascertai-ning of mixing and compaction temperature on bio-binder based on the viscosity-temperature curve were discussed.This research showed that the high temperature performances of bio-binder decreased with the increase of temperature and content of bio-oil if the testing temperature was below 135 ℃.There is some aging on the bio-binder if heated too high,and the method of determining the mixing and compaction tem-perature on bio-binder has to be studied in the future.

关 键 词：道路工程 生物沥青 结合料 流变特性 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]