V形冲沟高填石路基沉降变形特征研究  

作　　者：黄宏辉 程天成 卞晓琳[3] 

机构地区：[1]贵州高速公路集团有限公司,贵州贵阳550004 [2]中交投资有限公司资产运营管理部,北京100029 [3]交通运输部公路科学研究院,100088

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2015年第5期38-39,共2页

摘　　要：高填石路基的沉降是造成道路病害的主要因素。本文依托我国西南部某高速公路高填石路基工程,对V形冲沟地区高填石路基的沉降变形进行了监测,分析了高填石路基的沉降变形特征。研究表明:高填石路基的沉降量随填筑高度增加而增大,路基填筑期间,沉降发生较快,路基填筑过程中产生的沉降量占总沉降量的一半以上;高填石路基工后沉降曲线呈明显的台阶状,降雨对其工后沉降影响显著;路基填筑完成一年后,高填石路基沉降基本趋于稳定。因此,高填石路基完工后至少经历一个雨季方可铺筑路面,在工期允许的情况下宜自然沉降稳定一年时间较合适。现场试验结果可为高填石路基的设计、施工与维护提供理论依据。

关 键 词：高填石路基 现场试验 工后沉降 累积沉降 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]