微型电动车变局  

作　　者：甄文媛[1] 

机构地区：[1]《汽车纵横》编辑部

出　　处：《汽车纵横》2015年第8期42-45,共4页Auto Review

摘　　要：这是一个在国内长期饱受争议的新兴产业。身份不明、境遇尴尬、甚至技术“垃圾”并不妨碍低速电动车拥有巨大的市场基础。某种程度上说，政府管理层的不明朗态度、恰恰成就了这个行业近几年的蓬勃之势。低速电动车，或者说是微型电动车（出于产业发展的战略意义，已经有业内专家为之定位并正名，下文统一用“微型电动车”），以其快速增长的销量和产值，以及与它相伴相生的各种产业和社会问题，避无可避地成为摆在政府管理层眼前的一道新的必答题，而非选做题，考较政府管理的科学性和艺术性。如何使这个行业科学、规范、健康地发展，成为推动国内新能源汽车这一战略性新兴产业的生力军？如何平衡产业发展与社会民生问题？政府的“平衡术”正面临考验。一纸《新建纯电动乘用车企业管理规定》，一句“提高一批、规范一批、整顿一批”，十几个省市出台管理办法，在政策与市场的夹缝中飞速发展（或者说野蛮增长）数年的微型电动车行业在这场刚刚开始的变局中迎来自己的成长阵痛期。对于这个产业内的一个个企业而言，这个政策与市场的窗口期也许是生死存亡之秋，也许真的成了最后的狂欢．但对有的企业而言．或许只是破蛹成蝶的前夜。

关 键 词：电动车 微型 新兴产业 政府管理 企业管理 社会问题 新能源汽车 管理层 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程]