基于双横臂独立悬架操纵稳定性的车轮外倾角优化  

Optimization of Camber Angle Based on Handling Stability of Double Wishbone Independent Suspension

作　　者：田原嫄[1] 任利亚 潘敏凯[1] 

机构地区：[1]东北电力大学机械工程学院,吉林吉林132012

出　　处：《拖拉机与农用运输车》2015年第4期28-30,共3页Tractor & Farm Transporter

摘　　要：车轮外倾角直接影响汽车的操纵稳定性,而操纵稳定性影响汽车行驶时的安全性能。利用多体动力学仿真软件,研究了双横臂独立悬架上下横臂对车轮外倾角的影响,并通过优化横臂长度以减小外倾角的变化范围,从而改善汽车的操纵稳定性,提高汽车在行驶过程中的安全性能。The paper adopted multi-body dynamics simulation software, analyzed the influence of the length of upper and lower wishbones in double wishbone independent suspension on the camber angle, then reduced the variation of the camber angle by optimizing the length of upper and lower wishbones, and which ean enhance car＇ s handling and stability and improve the safety performance in driving.

关 键 词：双横臂独立悬架 车轮外倾角 操纵稳定性 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]