前轮挡泥板支架优化设计  

作　　者：董科[1] 钱玉霞[1] 

机构地区：[1]山东水利职业学院,山东日照276826

出　　处：《南方农机》2015年第7期42-43,共2页

摘　　要：建立了货车前轮挡泥板支架的有限元模型,对其进行了模态分析计算,通过改进支架结构的方法提高挡泥板低阶固有频率,避免与发动机怠速或车轮不平衡激振发生共振,出现疲劳破坏。

关 键 词：有限元 模态分析 振动 挡泥板支架 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]