基于CAN通信的AMT离合器控制策略研究  

Research on AMT Clutch Control Strategy Based on CAN Communication

作　　者：马涛[1] 李守成[1] 李小龙[1] 李占江 

机构地区：[1]南京理工大学,江苏南京210094 [2]南京越博汽车电子有限公司,江苏南京210091

出　　处：《机械制造与自动化》2015年第4期149-151,共3页Machine Building & Automation

摘　　要：为满足机械式自动变速器(AMT)对整车动力传动系统协调控制的需要,分析了基于SAE-J1939标准的发动机控制报文,设计了AMT控制器(TCU)与发动机控制器(ECU)通过CAN总线进行协调控制的控制方法,根据换挡过程中的不同状态建立了对应的发动机控制策略,并进行了整车试验。试验表明,该控制方法可满足AMT系统换挡过程中对发动机进行协调控制的需求,与发动机协调配合的平顺换挡。In order to meet the AMT＇s needs for engine coordinated and control, an analysis of SAE J1939 CAN communication message is done and AMT and engine control system is designed based on CAN bus. According to the method , control strategies which are used to deal with different situations are built and tested. Experiment indicates that this control strategy can meet the needs for AMT system and make the shifting process smooth and rapid.

关 键 词：发动机 AMT离合器 CAN总线 控制策略 

分 类 号：TK44[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]