AMT离合器

作品数：31被引量：81H指数：6
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基于电控气动AMT离合器位置精确控制技术研究
《汽车电器》2023年第3期29-31,共3页孙晓鹏 刘玉博 李传友 孟建平 徐静 
离合器控制是AMT系统控制的核心关键,实现对离合器位置的精确控制是保证离合器寿命、提高AMT换挡舒适性的重要因素,而气动离合器由于气体本身的可压缩特性,导致离合器位置控制具有非线性、滞后性和超调现象,单纯依靠PID控制无法解决位...
关键词：AMT 气动离合器 预测性控制 精确控制 
AMT离合器执行机构低温性能问题的研究被引量：1
《汽车零部件》2022年第10期70-72,共3页刘勇 焦志斌 
某车型匹配AMT变速箱,在冬季试验时出现离合器无法分离问题,分析了离合器执行机构的构造、原理以及控制策略,并从软件和硬件两方面进行针对性优化。结果表明:优化后的离合器执行机构提升了低温下的控制准确性以及降低了低温下的阻尼,AM...
关键词：AMT 离合器执行机构 低温性能 控制策略 
某商用车AMT离合器的支撑方案优化
《汽车实用技术》2022年第16期42-47,共6页彭帮亮 裴迪 徐翔 
安徽省重点研究与开发项目:新型商用车AMT产品开发(201904a05020023)。
介绍了某商用车离合器系统在开发验证过程中存在的失效问题,重点阐述了利用CAE仿真技术和测试开发手段实现方案优化设计及验证,缩短了试验问题解决的时间成本。同时,梳理归纳分析流程方法,为其他零部件失效问题的分析解决提供有益参考,...
关键词：商用车 变速器 离合器 支撑方案 测试验证 优化设计 
AMT离合器执行机构传动效率试验被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2019年第6期40-44,90,共6页蔺朝莉 杨平 
国家自然科学基金资助项目(51205432);国家科技支撑计划项目(2012BAH32F01)
通过AMT离合器执行机构传动效率试验台的搭建,设计了AMT离合器执行机构平均传动效率试验方案。利用该试验台,分别对AMT离合器执行机构在定时间变负载和变时间定负载2种工况条件下的平均传动效率进行了试验研究。通过对2种工况下一级传...
关键词：AMT 离合器执行机构 传动效率 定时间变负载 变时间定负载 
AMT离合器位置闭环PID控制参数优化
《内燃机与配件》2018年第3期57-61,共5页黄兴 
文章首先介绍了AMT基础的PID控制基本原理,介绍了其中关键的三大控制因素的影响,然后详细描述了PID控制原理在AMT控制中的应用以及PID参数测试分析,最后通过分析影响PID参数控制原因并提出解决PID关键问题的优化方案,并描述在AMT实际测...
关键词：AMT 离合器 PID控制参数优化 
AMT离合器起步模糊控制分析
《中国设备工程》2017年第21期136-138,共3页韦皓 
2015年广西交通科技项目(桂教科教2015-261-8)
离合器起步模糊控制是整个AMT系统的重点和难点,因为如果无法精准控制离合器,就会严重磨损离合器,并对车辆产生非常大的冲击力。本文阐述AMT离合器的起步控制过程。根据离合器起步的模糊控制方案进行实验,得出了果。
关键词：AMT离合器 起步 模糊控制 过程 结果 
AMT离合器恒转矩起步控制策略研究被引量：1
《汽车技术》2017年第7期20-24,共5页汤一飞 刘丽新 吴亚军 姜冠伊 周宇 
以商用车AMT起步控制策略为研究对象,基于离合器转矩传递过程,提出一种新策略以控制冲击度和平稳起步,并进行对比分析。利用试验拟合出从动盘总成轴向刚度特性曲线方程,在此基础上建立以离合器分离行程精确控制输出转矩的计算模型,并研...
关键词：AMT 离合器 恒转矩 起步 控制策略 
一种非公路宽体自卸车AMT离合器电控操纵系统的设计
《电子测试》2016年第9X期18-20,共3页王欢欢 李维 何丹 李质彬 
西京学院研究生创新基金项目的资助
本文通过分析非公路宽体自卸车原有的离合器操纵系统存在的问题,设计了一种AMT离合器电控操纵系统,以STC89C52芯片为核心,采用一些新型的功能模块设计及电控操纵系统使系统自动化,是一种改进现有系统存在问题的新方案,对后期非公路宽体...
关键词：AMT(电控机械式自动变速器) 离合器 单片机 电控操纵 
混合动力大客车起步AMT离合器控制研究
《机械工程与自动化》2015年第6期167-169,共3页秦琳琳 李守成 孙成全 张洪生 
起步离合器控制一直是AMT系统的重点和难点,单轴并联式混合动力大客车由于多个动力源的存在,起步方式也变得多样化,对离合器控制提出了新的要求。在传统PID控制方法的基础上增加了分段控制,建立了混合动力大客车AMT离合器的起步控制模...
关键词：起步 离合器 混合动力 AMT 
基于CAN通信的AMT离合器控制策略研究
《机械制造与自动化》2015年第4期149-151,共3页马涛 李守成 李小龙 李占江 
为满足机械式自动变速器(AMT)对整车动力传动系统协调控制的需要,分析了基于SAE-J1939标准的发动机控制报文,设计了AMT控制器(TCU)与发动机控制器(ECU)通过CAN总线进行协调控制的控制方法,根据换挡过程中的不同状态建立了对应的发动机...
关键词：发动机 AMT离合器 CAN总线 控制策略 
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