沥青路面层间粘结性能影响因素试验研究  

作　　者：何锐[1] 武书华[1] 管勤[2] 曹进[2] 陈华鑫[1] 

机构地区：[1]长安大学材料科学与工程学院,陕西西安710061 [2]安徽省高速公路控股集团有限公司

出　　处：《中外公路》2015年第4期272-276,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：中国博士后科学基金资助项目(编号:2014M552397);中央高校基本科研业务费专项资金支持项目(编号:2013G3312019;2013G1502004)

摘　　要：为了研究粘层油种类、竖向荷载、粘层油固含量与层间污染等对沥青面层层间粘结性能的影响,采用室内剪切试验分别对5种粘层材料在不同温度下的层间抗剪强度、不同竖向荷载下不同粘层油洒布量下的抗剪强度、不同固含量与不同污染物对粘层的抗剪强度影响进行了测定。结果表明:Super PCR改性乳化沥青作为粘层材料效果最好、SAMI应力吸收层次之,普通乳化沥青最差;竖向荷载增加到一定程度后,粘层油的洒布量对层间抗剪强度的影响会逐渐减小;随着乳化沥青固含量的增大,粘结层的抗剪强度呈现逐渐上升趋势;同种污染量的油污污染比泥土污染对层间抗剪强度影响更显著。

关 键 词：沥青路面 层间粘结 影响因素 抗剪强度 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]