快速地铁列车不同司机室头型空气动力学影响分析  

Analysis on aerodynamics of rapid metro vehicles with different cab shapes

作　　者：汪波[1] 李军 杨国纪[1] 王鑫[1] 

机构地区：[1]南车株洲电力机车有限公司技术中心,湖南株洲412001 [2]南车株洲电力机车有限公司电气设备分公司,湖南株洲412001

出　　处：《电力机车与城轨车辆》2015年第4期36-39,87,共5页Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles

基　　金：广州市科技计划项目资助(2011Y5-00009);中国南车股份有限公司科技研发项目(2013NCK029)

摘　　要：文章基于空气动力学理论,运用仿真软件,对建立的不同列车模型进行对比。分析在同等条件下,快速地铁列车不同司机室头型在运行中的动力学特性、气动特性、压力分布及空气阻力,对快速地铁列车司机室头型的研发提供建议。Based on the the compared. Dynamic cry of aerodynamics,using simulation software,different train models are mrodynamic characteristics,pressure distribution and air resistance of rapid in operation are analyzed under the same condition. It provides some advices metro train cab shape. characteristics, a metro trains with different cab shapes for research and development of rapid

关 键 词：地铁车辆 司机室 空气动力学 

分 类 号：U270.11[机械工程—车辆工程]