近代侨资铁路研究:学术史与范式思考  

作　　者：徐华炳[1,2] 

机构地区：[1]温州大学人文学院,浙江温州325035 [2]苏州大学社会学院,江苏苏州215123

出　　处：《福建论坛（人文社会科学版）》2015年第7期90-96,共7页Fujian Tribune

基　　金：浙江省哲社规划重点课题(08CGSH001Z);中国侨联课题(批准号:13BZQK220)的阶段性成果

摘　　要：近代华侨投资铁路集中在清末民初,潮汕、漳厦和新宁铁路为其中典型,但近代中国铁路建设事业中的"侨力"绝不仅于此。此三条铁路既是"侨资"产物但又程度不同,既是华侨商办的交通但又多少带有"官助"色彩。它们虽同属"侨资"性质,但又在筑建地、资金源、指导思想、技术支持、运作与管理机制,以及最后命运等方面存在差异。已有研究基本按照传统的"短时段-政治事件-大人物-精英史观"的单一维度来解读华侨与近代铁路问题,使得近代侨资铁路问题的研究产生平面化现象,掩盖了华侨参与近代铁路建设的宏大且深层性史实。因此,运用社会史的研究范式,增强"长时段-日常-民众-共同体-平民史观"的历史维度的阐释,在多维度、整体性、比较式的考察中,寻得近代侨资铁路的"同质"与"异象"。

关 键 词：近代铁路 华侨投资 学术史 社会史 研究范式 

分 类 号：K252[历史地理—历史学]