抗滑桩设计推力计算的有限元方法  

作　　者：雷达[1,2] 蒋关鲁[1,2] 林展展 张树明[1,2] 王智猛[3] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 [2]西南交通大学道路与铁道工程铁道部开放实验室,四川成都610031 [3]中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031

出　　处：《铁道建筑》2015年第7期89-91,共3页Railway Engineering

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(Z2012-061)

摘　　要：随着数值模拟技术的发展,利用有限元计算设计推力成为一种新方法。首先根据工点概况建立数值计算模型,通过修改边界条件,合理安排本构计算模型,得到滑面摩擦角折减时的剩余下滑力。同时利用FISH语言编程,对滑面摩擦角循环折减,得到滑坡临界极限平衡时的剩余下滑力,两者差值为抗滑桩设计推力。结果显示:和传递系数法相比,有限元法的计算结果能够避免刚体极限平衡分析中的计算误差。有限元法得到的剩余下滑力、设计推力变化趋势与传递系数法一致,且前者小于后者。

关 键 词：有限元法 传递系数法 剩余下滑力 设计推力 

分 类 号：TU432[建筑科学—岩土工程]