民用飞机客舱冬季地面快速加热数值模拟  

作　　者：肖晓劲[1] 林石泉[1] 董巨辉 张聪笑 

机构地区：[1]上海飞机设计研究院

出　　处：《中国科技信息》2015年第18期28-31,共4页China Science and Technology Information

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2012CB720100)

摘　　要：民用飞机在寒冷地区地面停留较长时间后，由于外部环境温度过低，会导致机舱内温度降低到难以满足人员的热舒适要求，因此在人员登机前需要对客舱进行加热。加热的方法，一是通过飞机自带的环控系统进行，二是采用空调车送风加热，也可以在飞机座舱铺设地板快速加热装置进行辅助加热。本文基于某型民用飞机座舱的真实几何参数，建立了其座舱二维加热模型，对多种加热方案的效果进行了评估，并对其中一种方案进行了实验，结果表明本文所建立的加热模型可以快速分析民用飞机座舱快速加热的效果，可避免复杂的试验测试。

关 键 词：快速加热 民用飞机 飞机客舱 数值模拟 地面 飞机座舱 冬季 加热模型 

分 类 号：V245.34[航空宇航科学与技术—飞行器设计] V223.2