肖晓劲

作品数：9被引量：29H指数：3
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发文主题：民用飞机客舱问卷调查数值模拟飞机客舱更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《科技信息》《民用飞机设计与研究》《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》《中国科技信息》更多>>
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民用飞机客舱舒适度调查与分析被引量：6
《民用飞机设计与研究》2017年第1期110-113,共4页吴丹 肖晓劲 杨智 汪光文 
为了解实际航班上乘客对于舒适度的主观感受,在34个国际航班和103个国内航班上进行了问卷调查,共收回有效问卷150份。问卷调查分析结果表明,乘客对座舱环境的总体满意度较好;噪声是乘客主要的不满意因素,且与乘客对总体环境的满意度密...
关键词：民用飞机 客舱 舒适度 问卷调查 
民用飞机客舱空气环境设计参数体系初探被引量：2
《中国科技信息》2016年第20期74-76,共3页肖晓劲 吴丹 陈希远 杨士斌 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2012CB720100)
民用飞机客舱空气环境是乘客最直接接触的机上环境,环境设计的好坏直接影响乘客对飞机整体舒适度水平的判断。是否拥有可用于指导民用飞机客舱空气环境设计的参数体系,很大程度上决定了民用飞机客舱舒适性设计的结果。本文总结了客舱空...
关键词：飞机客舱 空气环境 设计参数 民用 环境设计 舒适性设计 生物学参数 直接接触 
民用飞机客舱冬季地面快速加热数值模拟
《中国科技信息》2015年第18期28-31,共4页肖晓劲 林石泉 董巨辉 张聪笑 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2012CB720100)
民用飞机在寒冷地区地面停留较长时间后，由于外部环境温度过低，会导致机舱内温度降低到难以满足人员的热舒适要求，因此在人员登机前需要对客舱进行加热。加热的方法，一是通过飞机自带的环控系统进行，二是采用空调车送风加热，也可...
关键词：快速加热 民用飞机 飞机客舱 数值模拟 地面 飞机座舱 冬季 加热模型 
不同季节飞机客舱环境的主客观实验研究被引量：9
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2015年第2期103-110,共8页刘俊杰 李炳烨 裴晶晶 王聪聪 肖晓劲 刘雪莹 
天津市应用基础与前沿技术研究计划重点资助项目(14JCZDJC39200);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2012CB720100)
通过在真实MD-82飞机客舱环境实验平台上模拟短途飞行,将客观环境参数测量与对受试人员的主观问卷调查相结合研究不同季节下舱内热舒适和空气质量.其中,客观测量参数有:噪声、照度、舱壁和舱内空气温度、空气流速、CO2及悬浮颗粒物浓度...
关键词：客舱 机舱环境 热舒适 空气质量 问卷调查 
民用飞机空调系统设计需求分析
《中国科技信息》2014年第16期188-189,共2页肖晓劲 林石泉 袁建新 吴成云 
民用飞机空调系统为民用飞机提供健康、安全和舒适的舱室环境,本文介绍了机载系统设计需求分析方法,对民用飞机空调系统的设计和需求分析过程进行了初步研究。
关键词：空调系统设计 民用飞机 需求分析 舱室环境 机载系统 
民用飞机空气管理系统(AMS)机载软件计划阶段评审综述
《科技信息》2013年第18期263-264,共2页奚海燕 肖晓劲 林石泉 韩兴光 
本文首先介绍民用飞机机载软硬件的适航认证标准,重点介绍DO-178B;其次介绍了空气管理系统及其对应的机载软件,并以这套机载软件研制过程中的计划文件为例,描述了计划文件的评审过程,总结了评审的重点及难点;最后对目前软件适航评审技...
关键词：航认证标准 空气管理系统 机载软件 DO-178B 计划 评审 过程 
大型客机座舱合理排数的数值模拟被引量：12
《天津大学学报》2013年第1期8-15,共8页刘俊杰 刘素梅 孙贺江 肖晓劲 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2012CB720100)
由于计算资源的限制,设计座舱的气流组织采用全舱数值模拟的方法不够科学,确定合理的座舱环境模拟排数是获得气流组织真实信息的基础.为此,用经过验证的计算流体力学(CFD)方法对单通道座舱合理排数进行了数值模拟研究,包括空舱及满员两...
关键词：合理排数 计算流体力学 数值假人 
民机座舱通风适航符合性验证MOC2方法研究
《科技信息》2012年第28期437-438,共2页肖晓劲 林石泉 董大勇 刘文恭 
民机座舱通风关系到机上乘员的健康、安全和舒适,本文在介绍座舱通风的CCAR相关适航条款规定的基础上,分析了采用MOC2方法验证条款符合性的验证思路和过程。
关键词：民机 座舱通风 适航 
CCAR 25.841(a)条款适航符合性方法研究被引量：1
《科技信息》2012年第30期469-470,共2页林石泉 肖晓劲 
本文主要针对CCAR 25.841(a)条款的适航符合性方法进行研究,适用于最大使用高度不超过40000ft的民用飞机。CCAR25.841(a)条款适用于民用飞机座舱压调系统,需要通过符合性说明、计算分析、安全性分析、试验室试验和飞行试验等方法来表明...
关键词：25.841(a) 座舱压调系统 适航符合性 
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