车站与换乘通道接口段施工过程稳定性控制技术  

作　　者：张斌 刘升传[2] 代维达[3] 杨子甲 

机构地区：[1]新疆北新路桥集团股份有限公司,新疆乌鲁木齐830011 [2]交通运输部公路科学研究所,北京10088 [3]北京市轨道交通建设管理有限公司,北京100037 [4]乌鲁木齐城市轨道集团有限公司,新疆乌鲁木齐830054

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2015年第7期230-231,共2页

摘　　要：利用数值模拟手段,研究车站之间换乘通道施工的稳定性控制技术。研究结果表明:换乘通道施工过程中沉降控制的关键是前半部分弧形的开挖过程;采用两台阶法开挖掌子面,应留核心土,严格控制开挖进尺,可保证换乘通道施工中的结构安全,并满足地层的变形标准。

关 键 词：地铁车站 换乘通道 稳定性 控制技术 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]