代维达

作品数：4被引量：8H指数：2
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供职机构：北京市轨道交通建设管理有限公司更多>>
发文主题：区间隧道控制技术矿山法数值模拟地铁更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
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地铁矿山法区间隧道下穿施工对桥群的影响分析及施工控制被引量：6
《铁道建筑》2017年第9期85-88,共4页代维达 
以乌鲁木齐地铁1号线迎宾路站—三工站区间隧道下穿桥群施工为工程背景,采用FLAC 3D建立隧道-地层-桥群三维计算模型,分析下穿施工对桥群的影响。结果表明:隧道边墙水平位移较拱顶竖向位移稍大;隧道初支最大位移14.8 mm,公路桥和铁路桥...
关键词：地铁 下穿施工 控制措施 数值模拟 矿山法 区间隧道 
富水岩石地层地铁区间隧道涌水治理技术被引量：2
《铁道建筑》2017年第8期69-72,93,共5页代维达 
乌鲁木齐地铁1号线北门站—新兴街站矿山法区间隧道穿越雅玛里克复式背斜轴部,受地质构造影响,围岩倾角大,岩层破碎,基岩裂隙水丰富。针对施工中出现的涌水状况,以保护地下水资源,减少地下水抽排,节约工程造价为目的,提出"以堵为主、堵...
关键词：地铁 涌水治理措施 现场勘察 区间隧道 分流减压 注浆 加密封堵 
车站与换乘通道接口段施工过程稳定性控制技术
《公路交通科技（应用技术版）》2015年第7期230-231,共2页张斌 刘升传 代维达 杨子甲 
利用数值模拟手段,研究车站之间换乘通道施工的稳定性控制技术。研究结果表明:换乘通道施工过程中沉降控制的关键是前半部分弧形的开挖过程;采用两台阶法开挖掌子面,应留核心土,严格控制开挖进尺,可保证换乘通道施工中的结构安全,并满...
关键词：地铁车站 换乘通道 稳定性 控制技术 
双层车站PBA法施工稳定性数值模拟分析
《公路交通科技（应用技术版）》2015年第7期232-233,共2页张斌 刘升传 代维达 杨子甲 
利用数值模拟手段,研究双层车站结构采用PBA工法开挖支护过程中的力学性态。计算结果表明:导洞开挖及扣拱是控制PBA工法产生沉降的关键,按照PBA工法进行双层车站施工可以满足围岩变形控制标准和结构安全性的要求。研究成果可为类似工程...
关键词：隧道工程 双层车站 稳定性 控制技术 
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