船舶气囊下水的理论与实践  

作　　者：朱珉虎[1] 

机构地区：[1]江苏省船舶设计研究所,江苏镇江212003

出　　处：《中外船舶科技》2015年第2期30-34,共5页Shipbuilding Science and Technology

摘　　要：3.4气囊下水过程中的力学模型3.4.1概述船舶气囊下水可分为纵向下水和横向下水两种方式,在下水过程中根据是否有钢缆牵引又可分为重力式下水和牵引下水两种。重力式下水在下水前截断（或释放）定位的牵引钢缆,让船体依靠重力自行下滑;牵引下水则是由于下水动力不足,在尾部采用拖轮牵引下水。本节将主要讨论重力式纵向下水。

关 键 词：气囊下水 重力式下水 纵向下水 横向下水 纵倾角 散货船 理论与实践 节将 水动力 富余水深 

分 类 号：U671.5[交通运输工程—船舶及航道工程]