沥青路面碾压质量的支持向量机评价方法  

作　　者：崔华[1] 李建成 郭璐[1] 宋焕生[1] 

机构地区：[1]长安大学信息工程学院,西安市710064 [2]中国公路工程咨询集团有限公司,北京市100097

出　　处：《公路》2015年第9期72-77,共6页Highway

基　　金：中央高校基本科研业务费重点项目;项目编号310824152009

摘　　要：目前普遍采用的道路质量评价方法,属事后检验方式,不能有效地指导道路施工,预防质量问题发生,而且存在评价指标单一、评价结果片面、评价覆盖面小等缺陷。综合考虑碾压工艺、压路机参数、材料特性等影响道路压实质量的关键因素,利用无线传感网络技术获取覆盖整个施工道路的碾压过程质量控制数据,以碾压遍数和监测点位置为时空维度,以碾压过程中道路的压实质量数据与施工工艺参数、压路机参数、材料特性数据为驱动,基于支持向量机建立道路压实质量评价模型。实验结果表明,提出的道路压实质量智能评价方法可以更客观、更全面地对施工过程质量控制水平和建成道路的质量状况进行智能分析和判别,捕捉碾压过程中的压实质量异常先兆,及时调整施工工艺,实现了从事后检验发展到预防性质量控制的跨跃,促进道路质量管理水平的有效提升。

关 键 词：沥青路面 压实度影响因素 碾压过程质量监控 支持向量机 压实质量评价 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]