采用自控T型翼和尾板改善穿浪双体船波浪中运动研究  

作　　者：杨帅 谢伟 朱志洁[2] 侯国祥[2] 

机构地区：[1]中国船舶研究设计中心,湖北武汉430064 [2]华中科技大学,湖北武汉430074

出　　处：《中国水运（下半月）》2015年第9期1-3,共3页

基　　金：工信部高技术船舶专项工程研制项目

摘　　要：文中主要研究通过采用自控系统提高穿浪双体船的耐波性。研究主要集中在迎浪状态时的深沉和纵摇,穿浪双体船主动控制面采用T型翼和尾板。文中通过simulink建立控制模型,并采用PID控制对控制效果进行仿真。从控制效果来看,采用T型翼和尾板的自控系统与不能自控相比穿浪双体船在波浪中的运动降低了30%,比光体则降低了约50%。

关 键 词：穿浪双体船 航行控制系统 T型翼 尾板 耐波性 

分 类 号：U661.32[交通运输工程—船舶及航道工程]