基于离散元的不平整路面人体感受仿真分析  

作　　者：周长红[1] 张苗苗[1] 刘入嘉[1] 史琦[1] 

机构地区：[1]大连理工大学建设工程学部交通运输学院

出　　处：《黑龙江交通科技》2015年第8期8-9,共2页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：车辆乘坐舒适度是道路结构研究的重要课题。车辆在路面上行驶时,路面不平整会引起车辆的振动,而车辆的振动会对乘坐者产生心理和生理影响。该文不同于以往采用刚体动力学的方法,利用离散元的数值计算模拟方法,建立人-车-路模型,通过路面随机不平整度的激励来考察人体舒适度的等级问题。经过计算分析,得出在不同地形条件,不同座位处的人体加速度。该模型的提出对人车路系统相互间的力学作用研究提供一种新思路。

关 键 词：路面不平整度 离散元 人体加速度 人体舒适度 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]