活塞环两大故障原因分析  

作　　者：滕振训 

机构地区：[1]福建省军区综合修理所

出　　处：《汽车运用》2015年第10期46-46,共1页Auto Application

摘　　要：活塞环对口活塞环在汽缸中高速往复运动，受到惯性力与燃烧气体压力作用．所以环在活塞环槽中会“跑动”．当活塞环的开口由原来相互间错开成一定的角度（3道环互为120℃），而慢慢地都在同一方向上．并逐渐形成一线时，就会使汽缸中受压缩和燃烧的气体从开口处泄漏到油底壳里去，使汽缸内燃气压力降低。柴油发动机功率下降。这种活塞环开口在同一方向的现象。通常称为活塞环对口。

关 键 词：活塞环对口 故障原因分析 燃烧气体 柴油发动机 活塞环开口 往复运动 活塞环槽 压力作用 

分 类 号：U472.42[机械工程—车辆工程]