运输方式转型对社会经济的影响分析——以广西贵港为例  

Influence of Transportation Mode Transformation on Social Economy: In the Case of Guangxi Guigang

作　　者：张冠湘[1] 卢敏[1] 罗天龙[1] 钟慧玲[1] 

机构地区：[1]华南理工大学经济与贸易学院,广东广州510006

出　　处：《物流技术》2015年第19期48-51,共4页Logistics Technology

基　　金：中央高校基本科研业务费资助项目(2015ZDXM06);教育部人文社会科学研究规划基金项目(12YJAZH209;x2jm B7130430)

摘　　要：综合考虑环境影响因素、运输费率因素和服务时间因素,对比分析内河水路运输与公路运输的社会经济效益,建立了货币形式的量化模型,服务时间因素采用服务时间价值的概念衡量货物运输时间的货币价值。以广西贵港到广州南沙的货运为例,量化分析运用不同运输方式所产生的年社会效益,得出内河航运比公路运输每年节省的社会效益约为1.55×108RMB,对运输方式的调整和交通政策的制定具有重要的指导意义。In this paper, through considering comprehensively the environmental factors, cost factors and service time factors, we analyzed comparatively the social and economic benefits of the inland waterway transportation and the roadway transportation, built the currency-based quantified model, then in the case of the transportation route between Guangxi Guigang and Guangdong Nansha, studied quantitatively the annual social benefits generated fi＇om the adoption of different transportation means.

关 键 词：内河航道运输 运输方式 社会经济 社会效益 环境影响因素 时间价值 

分 类 号：F127[经济管理—世界经济] F512.7